2014-ben mintegy 4,5 milliárd forintba kerültek az állami utak, ez jelentősen meghaladja a 2013-as költéseket, amikor márciustól decemberig 3,2 milliárd forintból járták be a világot az állam képviselői - írja a Világgazdaság. Havi bontásban 200-500 millió forint között ingadozik az utazások nettó összforgalma: 2013 augusztusában mindössze 198 millió forinttal apadt a keretösszeg, ellenben tavaly novemberben 499 millió forinttal.
Azt is közlik, hogy a visszaigazolt alaptermékek mennyisége meghaladta a 160 ezret, ide tartozik a repülőjegy, a szállás és a biztosításkötés. A Külügyi és Külgazdasági Minisztérium delegációinak 75 külföldi útja tavaly szeptember végétől például bő százmillióba fájt – Szijjártó Péter kinevezésétől – karácsonyig.
A legdrágább egy kínai út volt
Egy képviselői írásbeli kérdésre adott válaszból kiderült, hogy a legdrágább az az út volt, ami a távol-keleti országba vezetett: egy hét fős delegáció nyolc napos pekingi útja a kínai külügyminiszterhez 10,2 milliós számlát eredményezett.
A kormányzati utaztatás piacán egyébként 2013 márciusától a közbeszerzésen kiválasztott OTP Travel, IBUSZ és Weco-Travel tehet ajánlatot, közülük az előbbit választották ki a legtöbbször az állami szereplők. Az OTP Travel az utak kétharmadát nyerte el, amiből 5,1 milliárd forintos bevétele származott mintegy két év alatt. A Weco 1,5 milliárd forintos, míg az IBUSZ 1,1 milliárd forintos részt tudott kihasítani a 7,8 milliárd forintos forgalomból - tette hozzá a vg.hu.
Azért most már meghúznák a nadrágszíjat
A most futó szerződés azonban március 5-én lejár. A KEF már tavaly december végén közzétette a részvételi felhívását az új közbeszerzésre. A tárgyalásos eljárásra még péntekig lehet regisztrálni. Hogy változtak-e az elbírálási szempontok, azt még nem lehet tudni, ellenben az új szerződést már nem két, hanem négy évre kötnék meg a 8,4 milliárd forintos keret megtartásával. Ebből arra lehetne következtetni, hogy vagy olcsóbb vagy kevesebb állami úttal kalkulálnak, hiszen csak 2,1 milliárd forint jutna egy évre.
