A minap vettük a bátorságot és Szombathelyről Körmendre autózva a 86-os főutat választottuk. A lámpák, munkagépek ellenére így is gyorsabban Körmendre értünk, mintha a jáki elkerülést választottuk volna. Pláne, mi is meglepődtünk, hogy a kérdéses 12 km-es szakasz második fele, az egyházasrádóci szinte már kész, új az útburkolat, a feléig az útfestés sem hiányzik.
Lámpákba, hosszabb várakozással egyedül Balogunyomnál lehet számítani, ott is fél pályán már kész az új útburkolat.
Mostohagyerek volt ez az út
Évtizedek óta nem történt itt semmi, a 86-os főút ezen, Szombathely és Körmend közti szakaszát rendesen elhanyagolták, az út nyomvályús volt, tele kátyúkkal. Kivéve persze az Egyházasrádóc és Körmend közti, mintegy öt kilométeres egyenesét, amiből 3,2 km-t építettek ki 2x2 sávosra. Ezt a szakaszt egyébként három évvel ezelőtt adták át 
Négysávosra izmosodott a 86-os főút 2013. November 26. 16:38 . Azóta vártuk Szombathely felé a folytatást.
Azon viszont meglepődtünk, hogy a napi 3500 kamiont magán viselő egyházasrádóci útszakasz maradt ugyanolyan szűk, mint eddig volt. Egy centivel sem változtattak a nyomvonalán. Pedig számtalan, halálos kimenetelű baleset is történt ezen a szakaszon az elmúlt években.
A 2X1 sáv oka: idővel nem ez lesz a M86-os fő nyomvonala
A központi tervek között szerepel egy, a szombathelyi körgyűrűtől déli irányba, Táplánszentkereszt érintésével induló új M86-os nyomvonal megépítése. Amely mintegy húsz kilométer hosszú lesz, Balogunyomot, Egyházasrádócot, Kisunyomot elkerülve a már említett 3,2 km hosszú, 2x2 sávos szakaszhoz csatlakozik majd.
A 86-os főút Egyházasrádóc-Szombathely szakaszának új nyomvonalon való vezetéséről és a kapcsolódó előkészítési, tervezési feladatokról egyébként az 1936/2015. kormányhatározat döntött. Az előkészítés az IKOP keretében, azaz uniós és hazai források felhasználásával valósul meg.
Ez a mostani balogunyomi egyházasrádóci szakasz pedig sima alsórendű út marad, és nem lesz fizetős.
A tervek tehát készen állnak, a kisajátítások zajlanak.
