Vasárnap Vitézy Dávid közlekedési szakértő Facebook-bejegyzése alapján lapunk is megírta 
Retró busszal pótolták a Kék Hullám IC-t Szombathely és Budapest között 2025. July 06. 19:48 : a Szombathelyről Tapolcán át Budapestre induló utasokat nem mindennapi látvány fogadta. A Balatonfelvidéken az utasokat egy nosztalgiajárat fogadta, méghozzá egy 200-as Ikarus, amelyen klíma nem, de függönyök azért voltak. Vitézy gunyorosan meg is jegyezte:
Ez Magyarország, itt mindig előkerül egy kétszázas Ikarus, ha nagy a baj.
Erre hétfőn jött is a MÁV reakció
A MÁV-csoport a poszt kapcsán közleményt adott ki, amelyben arra kérte a médiát, hogy pontosítsák a helyzetet. Szerintük a Retró Hétvége programja keretében az utasok minden esetben választhattak a klimatizált, korszerű pótlóbuszok és a nosztalgiát idéző régi járművek között. Hangsúlyozták:
A Retró Hétvége egyike azoknak a hagyományainknak, amelyeket az emberek szeretnek, évről évre várnak. Nagy kár ebbe is politikát keverni, és hazugságokat terjeszteni.
A MÁV ugyanakkor azt is elismerte, hogy
sok jogos kritika is érheti
a működésüket, különösen a pályahálózat és a járműállomány terén, ahol komoly fejlesztésekre lenne szükség.Közben pedig becsöngetett a valóság
Egyrészt még mindig várjuk a MÁV válaszát a múlt szerdán Bicskén történt 
Zavarodottság, kiabálás és kényszerátszállás Bicskén – így jutott el olvasónk Szombathelyről Budapestre 2025. July 06. 07:59 átszállásos mizériával kapcsolatban. Másrészt pedig a Telexnek eljuttatott olvasói levélből az is kiderült, hogy vasárnap sem volt minden kerek egész a Szombathely és Budapest között közlekedő 923-as Savaria InterCity pótlásával. A Szombathelyről induló utasok nem igazán kaptak választási szabadságot, akik felfértek a két pótlóbuszra, azok időben elindulhattak a főváros irányába.
A többieknek meg a persze, hogy nem, maradsz még jutott osztályrészül. Csorna felé „A két busz elment, a többiek itt maradtak” – ahogy az utas fogalmazott a Telexnek. A történethez hozzátartozik, hogy a MÁV helyszíni munkatársa telefonon igyekezett megoldást találni és további buszokat kérni, de a központ eleinte nem vette fel a telefont. Végül félórás késéssel sikerült újabb buszt küldeni, de Szombathelyen rekedt 50-100 utas pedig addig is a tűző napon várhatott, információk nélkül.
Az utasokat végül egy későbbi járatra engedték fel – amely már eleve teljes kihasználtsággal közlekedett. A helyjegyes rendszer ilyenkor nem sokat ért. Erről már egy másik utas, Zsolt számolt be részletesebben:
A jegyem 1. osztályra szólt, de a kocsi le volt zárva, az ajtó nem működött. A kalauz annyit mondott: tud igazolást kiállítani.
Végül, ha kicsit túlzsúfoltan, ideiglenes ülőhelyekkel és tanácstalan utasokkal telve, de az IC szerelvénye végül megérkezett Budapestre.
A MÁV és a nyár nem haverok
Egy biztos, a pályafelújítás július 15-ig biztosan eltart, így maradnak a pótlóbuszok a Szombathely és Csorna között. Az pedig már a MÁV-on múlik, hogy a nosztalgiaprogramot, vagy az utasok kiszolgálását részesíti előnyben. Lázár János amúgy is szereti amolyan látványpékségként futtatni a projektjeit, szóval nem baj, ha nincs eredmény, mindig el lehet adni valamit hangzatos lózungokkal.
