A múlt hét végén írtuk, hogy elkezdődik a szombathelyi 11-es huszár út felújítása, ami az első körben a meglévő aszfaltburkolat lemarását jelenti. A munkát a Metro-körforgalomnál kezdték, és onnan haladnak a belváros felé.
Neki is álltak a munkások, de nem sokkal a körforgalom után macskakő, azaz kockakő burkolat bukkant elő a lemart aszfaltréteg alatt. Néhol csak éppen sejteni lehet a jelenlétét, de van,. ahol egész nagy felületek látszanak.
Bármilyen meglepő, de a belvárostól ilyen távol is építettek ki kockaköves burkolatot az 1800-as évek vége felé. A 11-es huszár utat annak idején, a dualizmus korában Ferenc József útnak hívták, ahol 1889-ben adták át a hatalmas, ma is impozáns méretű lovassági laktanyát, amit szintén Ferenc Józsefről neveztek el.
A laktanya építése miatt építették ki, és kifejezetten a nehéz igénybevételekre tervezett kövekkel burkolták le. A nehéz lovaskocsik, ágyúk és a patások miatt volt szükség a masszív útburkolatra.
Érdekesség, hogy a 19. és 20. század fordulóján a városi közlekedési tervekben szerepelt egy villamosvonal, aminek a pályáját a kockaköves burkolat mellett építették volna ki, a belváros és a laktanya közti jobb közlekedést akarták így megoldani. Ez a villamosvonal végül nem épült meg.
A macskakövet végül a 20. század második felében kezdték el leaszfaltozni, néhány helyen pedig felszedték. Az egyre több autóforgalomnak ugyanis a macskakő túl egyenetlen és csúszós volt. Így tűnt el végül a macskakő a 11-es huszár útról, hogy most, a nagy felújítás közben egyes szakaszokon újra előbukkanjon.
