Az ázsiai autógyártók, köztük a japán Toyota, a Nissan, a Honda, az indiai Tata Nagy-Britanniában működő gyárai jelentős részben uniós exportra termelnek. Már a népszavazási kampányban figyelmeztettek, hogy az egész brit járműgyártó szektor megszenvedi, ha a többség Nagy-Britannia kilépésére szavaz.
A brit járműipar közvetlenül és közvetve 800 ezer alkalmazottnak ad munkát, és évente 15,5 milliárd font (6200 milliárd forint) termelési értékkel járul hozzá a brit hazai össztermékhez. A Nagy-Britanniában gyártott járművek 80 százalékát külföldön értékesítik, az Európai Unió piacára a teljes kivitel 57,7 százaléka kerül.
A legnagyobb brit autógyártó, az indiai Tata Group tulajdonában lévő Jaguar Land Rover úgy becsüli, hogy az évtized végére egymilliárd fonttal csökkentheti éves nyereségét a brexit. Az Európai Unióba irányuló brit exportot nem terhelik vámjellegű korlátozások. A Toyota attól tart, hogy akár tíz százalékos vámot is kivethetnek majd a Nagy-Britanniában gyártott autókra, ami az árakra és a nyereségre is kihatna, illetve csökkentené az eladásokat.
