Információink szerint a nemrég átadott, 12 milliárd forintból frissen villamosított Kétóránként mehetünk Intercityvel Budapestre 2015. August 13. 08:13 Porpác-Répcelak-Mosonszolnok vasútvonalra nem jut elég áram.
Konkrétan olyanokat csiripelnek a verebek, hogy egyszerre csak egy villanyvonat közlekedhet a Porpác-Répcelak közti szakaszon. Sőt, állítólag bizonyos állomásokon korlátozva van az elektromos berendezések használata, ha villamos mozdony halad át.
Ezek annyira abszurd dolgok, hogy muszáj volt rákérdeznünk, hogy tiszta vizet öntsünk a pohárba. Megkeresésünkre a GYSEV-től ezt a választ kaptuk:
A GYSEV Zrt. 2015 júliusában vette fel a villamos üzemet a Porpác-Csorna és szeptemberben a Csorna-Mosonszolnok vonalszakaszon. A beruházás lehetővé tette, hogy a 16-os vasútvonalon villamos mozdonyok vontassák az InterCityket, emellett villamos vontatással történhet az egyéb vonatok közlekedése is.
A munkálatok során a csornai transzformátorállomás kapacitását is bővítették, így a vonal teljes hosszán rendelkezésre áll a szükséges vontatási energia.
Ugyanakkor, mint minden más villamosított vonalon, ezen a szakaszon is maximálva van az egyszerre felhasználható árammennyiség. Ez elméletileg korlátozhatja az egyszerre közlekedő vonatok számát. Ilyen okból azonban az elmúlt időszakban nem volt fennakadás a vonatközlekedésben a Porpác-Csorna szakaszon.
A hivatalos válasz nem erősít, de nem is cáfol, de csak a vonatforgalomra tér ki, arra már nem, hogy esetleg a bakter használhat-e kávéfőzőt, amikor áthalad a gyorsvonat az állomáson.
Persze az "elektromos berendezések" sok mindent foglalnak magukba. Vélhetően a kistévét még elbírja a rendszer és a hűtőt sem kell kihúzni. Ha pedig bakterunk amatőr Frankenstein-rajongó aki időnként szeret nagyfeszültséggel kísérletezni, vagy épp arra jár Doki, mert Marty érkezik, akkor számára is akad megoldás, amikor foglalják a mozdonyok a konnektort:
