Ugye, ki gondolná, hogy egy gyorsforgalmi útszakasz megépítésének ilyen következményei is vannak. Vas megyében korábban is voltak pár kilométeres gyorsító sávok a 86-oson és a 8-ason is, de hosszú, összefüggő gyorsforgalmi még nem.
Ezért gyakorolták be a katasztrófavédők, hogyan is megy a műszaki mentés a 2x2 sávos, kétoldalt és középen is szalagkorláttal ellátott úton. Idézzük a katasztrófavédelem közleményéből:
A sárvári és szombathelyi hivatásos, valamint a répcelaki önkormányzati tűzoltók vettek részt a gyakorlatban, kézi erővel, szerszámok és motoros roncsvágóval megbontották az M86-os gyorsforgalmi út kétszer két sávja közötti szalagkorlát két szakaszát, annak érdekében, hogy az elakadt járműveket áttereljék a másik forgalmi sávba.
És még egy mondatot, ami akár jó hír is lehet:
Egyebek mellett az is bizonyosságot nyert, hogy a műszaki átjáró megbontásával nem csupán a szemközti sávba tudják átterelni a fogalmat, hanem a bontással keletkező szabad terület akár a kamionok visszafordításhoz is elegendő.
