(...) A fényszórók segítségével világíttatjuk meg a gépjármű előtti útfelületet, valamint a jelzőtáblákat, az útszegélyt, a perifériális területeken lévő tárgyakat és az ott közlekedő, vagy álló bicikliseket, gyalogosokat, illetve állatokat (...)
Az érkező Wartburg tompított fényszóróját valószínűleg nem ellenőrizte a sofőr indulás előtt.
Normál esetben kb. így világítaná meg a tompított fényszóró a jármű előtti területet:
Ezzel szemben a Wartburgunk a fényszórói így világítanak:
Látszik, hogy az út jobb oldala szinte teljesen megvilágítatlan marad. De vajon kell-e számítani bármire az út jobb szélén? Naná, sok mindenre. Például a képen látható (vagy nem látható) kivilágítatlan kerékpárosra.
Persze lehet elmélkedni rajta, hogy ha ők ütköznek, akkor ki a hibás, de talán jobb lenne elkerülni a hasonló szituációkat.
Egy fénnyel fukarkodó Ladát is elcsíptünk. A képen jól látszik a különbség a "hagyományos" és a fénytakarékos járművek között.
Az pedig megint jó kérdés, vajon szerencsés-e pontosan 7 órakor lekapcsolni a közvilágítást, függetlenül a látási viszonyoktól? A kép csal, világosabbnak tűnik a valóságban látottnál.
Az alábbi képen a hátul és az előrébb haladó kerékpáros között egy lényeges különbség fedezhető fel.
Nem, nem a sapkára gondoltunk.
Nem feledkeztünk meg a gyalogosokról sem. A kanyarodó autó majdnem elsodorta a gyalogost. Mindkettőjüknek zöld volt a lámpa, ami ilyen kereszteződésekben megszokott. Szerencsére a járművezető még időben beletaposott a fékbe.
Ugyan ő lett volna a hibás, ha elüti a gyalogost, de ezzel nem megy sokra az, aki megsérül. Tehát hiába zöld a jelzőlámpa a gyalogosoknak, folyamatosan figyelni kell az érkező járművekre! Ködben pedig ez fokozottan igaz.
Azon olvasóinktól előre is elnézést kérünk, akik menetrend szerint beírják Facebook-oldalunkra, hogy "ebben meg mi a hír"? Nos, szerencsére ezekben még semmi és talán addig jó, amíg nem egy baleset kapcsán kapcsol valaki, hogy talán érdemes lenne tenni valamit...
