Ha valaki eddig Kőszegen szeretett volna átszállni a vonatról a buszra, vagy fordítva, annak akadtak kihívásai. De ennek lassan vége, ugyanis az Építési és Közlekedési Minisztérium hosszas előkészítés után végre révbe ért a közbeszerzéssel: a Magyar Építők beszámolója szerint a Generál Mély- és Magasépítő Zrt. rázhatja gatyába a vasútállomás környékét.
A varázsszó természetesen itt is az intermodális csomópont – ami a bürokratanyelvből lefordítva azt az egészen merész innovációt jelenti, hogy a buszok és a vonatok a jövőben egy helyen állnak meg, így az utasoknak nem kell gyalogtúrázniuk a két járat között.
A projekt persze nem merül ki annyiban, hogy odébb tolnak pár megállótáblát és felfestenek két sárga csíkot az aszfaltra. A tervek egészen nagyszabásúak:
A vasút sem marad ki a buliból: az állomásépület belső tereit felújítják, a síneket cserélik és szabályozzák, sőt, még egy hangosbemondó oszlopot is arrébb raknak (ami remélhetőleg a jövőben nem úgy fog szólni, mintha egy vödörből mormolnának). Mindezt nyakon öntik a kötelező elemekkel: lesz teljes akadálymentesítés, P+R parkolók a kocsival érkezőknek, valamint okos, integrált utastájékoztató rendszer – mert 2026-ban egy magára valamit is adó állami beruházás már nem létezhet csillogó okoskijelzők nélkül.
A kivitelezés a tervek szerint két évet vesz majd igénybe. Ha minden a papírforma szerint halad (ami a hazai építőiparban és az állami beruházásoknál mindig bátor feltételezés), akkor 2028 tavaszára a kőszegiek egy vadonatúj, bőséggel letérkövezett közlekedési központban várhatják majd a csatlakozást.
