Néhány nappal ezelőtt írtunk a MÁV Vasjármű újabb ügyeiről 
Megmenekülhet a szombathelyi MÁV Vasjármű, de csak ha a tulajdonos is akarja 2014. June 24. 17:48 . Ekkor László Gáborral beszélgettünk, akit társával, Tausz Ádámmal együtt a többségi tulajdonos Traininvest Kft. bízott meg azzal még májusban, hogy tegyék rendbe a kft. helyzetét.
Nem akartak osztozni a tulajdonon?
A cégnek ugyanis 1 milliárdos adóssága van, a bank július 15-ig adott időt arra, hogy megtegyék a racionális működéshez szükséges átszervezéseket, és szerezzenek megrendeléseket. László néhány napja arról számolt be nekünk, hogy a bank elfogadta az általuk benyújtott racionalizálási tervet, és sikerült megrendeléseket is szerezni, a Vasjármű teljes kapacitáson dolgozik.
A két új ügyvezető azt is tervezte, hogy pénzt tesz a cégbe, vagyis megemelik annak tőkéjét, ezzel a vállalat kiszabadulna az adósságcsapdából. A tőkeemelés ellentételezéseként tulajdonrészt kértek a kft-ben.
Mint korábban írtuk, ma (péntek) délelőttre tulajdonosi taggyűlést hívtak össze. (A Vasjárműben 65 százalékos tulajdonrésze van a Traininvestnek, 25 százalék a MÁV-é, és 10 százalékot tesz ki a dolgozói tulajdonrész.) A taggyűlés aztán elutasította a tőkeemelést, és az új ügyvezetők megbízatását sem hosszabbította meg. Vagyis a kft. nem kap pénzt kívülről az adósság rendezésére, a helyzetet másfél hónap alatt normalizáló két ügyvezető pedig távozik a cégtől.
A hírt László Gábor is megerősítette, hozzátette, forradalmi hangulat van a vállalatnál, és szerinte a cég érdekeivel ellentétes döntés született. Úgy vélte, ezzel megáll az a pozitív folyamat, ami az elmúlt másfél hónapban indult el. Hozzátette, ők nyugodt lelkiismerettel távoznak, megtették, amivel megbízták őket, de szerintük így visszatérnek a korábbi gondok a Vasjárműhöz.
