„Sokan dolgozunk a megyéből Ausztriában, és mindig eltűnődöm rajta, vajon mennyien nincsenek tisztában a közlekedési szabályok különbségeivel a két ország között. Az biztos, hogy sok osztráknak fogalma sincs a magyar sajátosságokról, de talán fordítva is lehetne újat tanítani néhány ingázónak”
- így kezdődik az az olvasói levél, amelyet a közelmúltban kapott szerkesztőségünk, ami aztán mondatról mondatra egyre jobban felkeltette az érdeklődésünket.
„Minden évben felhívjátok a figyelmet - ami tök szuper - a téligumi kötelező használatára november 1-től. De sok olyan szabály is van, ami egész évben eltér a Magyarországi KRESZ-től. Ezek jutnak eszembe, de a lista biztosan nem teljes, és ellenőrzésre is szorul” – írta Zoltán nevű olvasónk, majd felsorolja azokat, amelyeket ő tud (idézőjelben), mi pedig utánajártunk az állításainak:
„Ausztriában közúton 100 km/óra a megengedett sebesség, nem 90.”
Igaz! Ausztriában a megengedett sebességhatárok a következők:
„Viszont autóúton is 100, a magyar 110 helyett”
Igaz! Habár az Európai Unió portálja 130 km/órát jelöl meg az autóutak és autópályákra, valami félreértés lehet, merthogy az osztrák kormány hivatalos oldalán valóban 100 km/óra a maximális sebesség az autóúton (Autostraße/Dual carriageways).
A különböző kategóriákra vonatkozó egyéb részletek itt találhatók. Különösen figyeljünk oda az IG-L kiegészítő táblákra. Ezek azt jelzik, hogy nem közlekedés-biztonság, hanem a környezetvédelem miatt büntethetnek meg minket, ami magasabb büntetési tételt jelent.
„Nappal lakott területen kívül sem kötelező a tompított fényszóró, csak ha a látási viszonyok megkövetelik.”
Igaz! Erről azt írja a fent említett kormányzati oldal, hogy Ausztriában nem írják elő, hogy nappali fényben is be kell kapcsolni a lámpákat. Ugyanakkor kedvezőtlen időjárás (eső, hó, köd stb.), rossz látási viszonyok között, szürkületkor, sötétben stb. kötelező bekapcsolni a lámpákat. Az egynyomtávú járműveknek (mopedeknek és motorkerékpároknak) viszont mindig bekapcsolva kell tartaniuk a lámpát.
„Ausztriában a kereszteződés nem oldja fel a sebességkorlátozó táblákat (meg semmilyen egyéb táblát), azt mindig egy feloldó táblának kell követnie.”
Igaz! Az osztrákok szeretik az egyértelmű dolgokat, így sem a kereszteződés, sem a településhatár nem oldja fel a sebességkorlátozást. Ehhez egy külön feloldótábla szükséges.
Az osztrákok nagy része egyébként nem tudja, hogy Magyarországon ez másként van. Ezzel magyarázható, hogy sok osztrák kilométereken keresztül totyog a lakott területen kívül egy 60-as tábla után, miközben azt már szinte azonnal feloldotta egy kereszteződés.
Olvasónk javaslatára nekiláttunk más különbségeket is keresni, elsősorban a személyautókra koncentrálva. Ezeket találtuk:
Téli gumi használata
A téli gumi használata kötelező 3,5 tonna feletti járművek esetében (teherautók: november 1. és április 15. között, buszok: november 1. és március 1. között). A 3,5 tonna alatti járművek esetében a téli gumi használata csak akkor kötelező, ha az úttestet hó vagy jég borítja.
A hó eltávolítása a járművekről
A vezetés megkezdése előtt biztosítani kell a biztonságos vezetéshez szükséges látási viszonyokat. Ezért nemcsak a szélvédőt kell megtisztítani a hótól és a jégtől, hanem a többi ablakot is. Megbüntethetnek, ha csak egy kilátáshoz elegendő rést tisztítunk meg, ráadásul a biztosítónk is megtagadhatja a fizetést. A hótól meg kell tisztítani a lámpákat és a rendszámtáblákat is.
A gépjárművek kötelező biztonsági felszerelése
Kötelező mentősáv
Az osztrák autópályákon és gyorsforgalmi utakon torlódás esetén kötelező a sávok közötti mentősáv (Rettungsgasse) szabadon tartása. Ez a szabály minden útra érvényes, ahol legalább két sáv van és a különböző irányok forgalmi sávjait korlát vagy más szerkezet választja el egymástól. A mentősáv biztosítja, hogy a mentők, rendőrség stb. el tudjanak jutni a baleset helyszínére.
Forgalmi jelzőlámpák
Toleránsabb véralkoholszint
Tiltott szerek
Tilos járművet vezetni olyan szerek hatása alatt, melyek hátrányosan hatnak a vezetési képességre. Nincsenek külön szabályok a tiltott szerek egyes fajtáira vonatkozóan.
Rövid parkolási zónák
A helyi önkormányzatok saját területükön kijelölhetnek rövid parkolási zónákat (Kurzparkzone). Ez jellemzően 1-3 órás időszakot jelent. Ha túllépjük, akkor is megbüntetnek, ha fizettünk a parkolásért. Mivel ezeket a zónákat különböző módon jelölik, nem könnyű felismerni, hogy éppen egy ilyenben járunk.
Tartsd életben a helyi nyilvánosságot!
A független és szabad újságírás ezután is fontos marad! Sok dolgunk lesz a múlt feltárásával, a mindenkori hatalom ellenőrzésével és azzal, hogy továbbra is egy olyan országért dolgozzunk, ahol valódi jogait vannak és ahol a tetteknek következménye van.
A Nyugat.hu-t többféle módon támogathatod. Tedd meg!
