Minden évben a Balatonon ünnepeljük a születésnapomat, volt, amikor stoppal, volt, amikor biciklivel mentünk le. Most megpróbáljuk Babettával
– mondja az ötletgazda, Berke Attila. Amikor megjegyezzük, hogy biciklivel sem egyszerű a dolog, csak mosolyog. A bicikli ugyanis sokkal megbízhatóbb, ehhez csupán némi erőnlét kell. De ha egy Babetta lerobban, annak útszéli szerelés lesz a vége.Attila nyolcéves kora óta motorozik, maga szereli a masinákat. Most éppen egy régi P20-as Pannóniát épít újra, de annak elkészültéig még van meló vele bőven. Közben aztán édesapja 1975-ben vásárolt Babettáját is rendbe rakta, sőt, a kismotor új festést kap, gyöngyház-fehér és gyöngyház-barna kompozíció formájában. Ezzel teszi majd meg a 450 km-es utat.
Azt mondja, a kihívás a lényeg. Nem csak biciklivel, de modern robogóval sem lenne különösebben érdekes a turné, Babettája pedig mindenkinek van. Csodálkozó tekintetünket látva arra biztat, érdeklődjünk csak körbe a családban, barátoknál, biztosan lesz legalább egy darab, már nem használt kismotor. Ha esetleg mégsem, akkor meg 5-6 ezerért lehet venni, és párezer forintból fel is lehet újítani.
KITT is megelevenedik
A kreativitásnak, persze, semmi szab határt, a túra résztvevői között lesz olyan, aki az okkersárga őskövülettel rakja majd, de itt lesz a Babetta KITT is, a lámpáján a sorozatból ismert piros futófénnyel. Egy lány padlizsánlila kismotorral jelentkezett, és többen lesznek a 80-as években elterjedt piros Babettával. Amikor ugyanis a Jawa átvette a gyártását, ez lett a hivatalos színe a korábban sárgában gyártott kismotoroknak. Persze lesz olyan is, amelyet az eredeti gyári állapotban igyekeztek helyreállítani. És lesz egy eredeti, nagykerekes, 72-es Babetta is, amely akár 70 km/h-t is tud.
Attila szinte meghökken a kérdésen, hogy lesz-e kísérőautó. Először tényleg gondolkodtak egy Trabanton, ha már retroőrület, de aztán úgy döntöttek, kisérő nélkül, saját erőből az igazi.
Szerszámokat persze visznek, mosolygunk, amikor sorolja, hogy kell egy gyertyakulcs, valamint 8-as, 10-es villáskulcs, esetleg még egy 15-ös, a kerékhez. Ennyi kell, ezzel megszerelhető a Babetta.
A baráti körön kívül is kerestek jelentkezőket a túrára, sőt, a Facebook-on is toboroztak. Olyan 15-en érdeklődtek, jelenleg úgy néz ki, hogy heten-nyolcan lesznek, de az utolsó pillanatban is lehet még csatlakozni.
Az útvonal…
Az indulás július 15-én pénteken délután egy órakor lesz a szombathelyi Tesco-parkolóból. A 450 km úgy jön össze, hogy első nap legurulnak Vonyarcvashegyre, este buli. Másnap az északi parton, keletre indulva megkerülik a Balatont, úgy tervezik, hogy este vissza is érnek Vonyarcra. Vasárnap aztán haza.
A főútvonalakat elkerülik, már csak azért is, mert a KRESZ tiltja számukra. Kám felé indulnak, Csehimindszent felé térnek le a 8-asról, aztán Batyk, Türje, Karmacs, Keszthely és Vonyarc. Másnap aztán a Balatont körbevevő kerékpárúton folytatják, amelyen szinte teljesen meg lehet kerülni a tavat. Attila megígéri, hogy élménybeszámolóval jelentkezik majd, a túrával pedig hagyományt akarnak teremteni. Remélik, hogy jövőre, ugyanebben az időpontban már 30-40 babettás várja majd a rajtot.
Tartsd életben a helyi nyilvánosságot!
A független és szabad újságírás ezután is fontos marad! Sok dolgunk lesz a múlt feltárásával, a mindenkori hatalom ellenőrzésével és azzal, hogy továbbra is egy olyan országért dolgozzunk, ahol valódi jogait vannak és ahol a tetteknek következménye van.
A Nyugat.hu-t többféle módon támogathatod. Tedd meg!
