Jövő év elején indulhat az M86-os Szombathely és Körmend közötti 2x2 sávos szakaszának tervezése

Kiírták a közbeszerzési pályázatot a tervek elkészítésére, karácsony előtt jár le a határidő.

Kiírta a közbeszerzési pályázatot a Szombathelyt Körmenddel összekötő M86-os autóút tervezésére a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (NIF). A pályázat az uniós közbeszerzési közlönyben jelent meg.

A pályázat nyertesének az autóút tanulmánytervét, továbbá engedélyezési tervdokumentációját kell elkészítenie, végül meg kell szereznie az építési engedélyt is, erre összesen 22 hónapja lesz.

A 26 kilométeres szakasz 2x2 sávos lesz, fizikai elválasztással, az utat 110 kilométer lesz órás sebességre kell tervezni. A pályázati határidő december 20-án jár le.

Az új út tervezett nyomvonala
Forrás: nif.hu

Az M86-os gyorsforgalmi Szombathely és Körmend közti kiépítése hosszú évek óta napirenden van már. Azt már régóta tudjuk, hogy az új nyomvonal Táplánszentkereszttől indul, és a falvak megkerülésével csatlakozik az Egyházasrádóc és Körmend között 2013-ban átadott Négysávosra izmosodott a 86-os főút 2013. November 26. 16:38 2x2 sávos gyorsforgalmi szakaszhoz.

Ha első körben sikeres lesz a közbeszerzési pályázat, és zökkenőmentes a tervezés, engedélyeztetés, akkor 2022-ben elindulhat az új gyorsforgalmi szakasz építése.

Az új út az M9-es autópálya része lesz majd egyszer

Az viszont már távlatibb terv, hogy ez a szakasz is a része lesz az M9-es autópályának. A hosszú távon tervezett M9-es nyomvonalát idén márciusban mutatták be, gyakorlatilag Vas megyét kötné össze Debrecennel, és mindezt az ország déli részén át.

Forrás: Magyar Nemzet

Az M9-es, majd valamikor Kőszegtől indul, a szombathelyi elkerülő után a közben megépülő M86-osra csatlakozva Körmend felé tart, majd Zalaegerszeg, Nagykanizsa felé halad, aztán Kaposvárt és Pécset érintve a mohácsi Duna-hídon lép át az Alföldre.

Innen még nem teljesen biztos a nyomvonal, de a kormány 2016-ban azt jelentette be, hogy a Szeged, Békéscsaba, Debrecen vonalon halad majd az M9-es autópálya, és ott érintkezik az M3-assal.

Tartsd életben a helyi nyilvánosságot!

A független és szabad újságírás ezután is fontos marad! Sok dolgunk lesz a múlt feltárásával, a mindenkori hatalom ellenőrzésével és azzal, hogy továbbra is egy olyan országért dolgozzunk, ahol valódi jogait vannak és ahol a tetteknek következménye van.
A Nyugat.hu-t többféle módon támogathatod. Tedd meg!

Látott valami érdekeset, izgalmasat, szokatlant? Írja meg nekünk, vagy küldjön róla fotót. Akár névtelenül, titkosított üzenetküldő rendszerünkön keresztül itt, vagy facebook messengeren ide kattintva. Esetleg emailben, itt: jelentem_KUKAC_nyugat_PONT_hu
Google Favicon
Itt állíthatod be, hogy a Google elöl hozza a nyugat.hu-s találatokat!

Hozzászólások

A cikkekhez csak regisztrált felhasználóink szólhatnak hozzá. Kérjük, jelentkezzen be, vagy ha még nem tette, regisztráljon.

A szerkesztőség fenntartja magának a jogot, hogy a cikkekhez nem kapcsolódó kommenteket moderálja, törölje. A részletes moderálási szabályokért ide kattintson!

Közélet