Kevesebb körforgalmat, összehangolt közlekedési lámpákat, a körgyűrű befejezését szeretnék olvasóink

2018. október 22. 07:38 módosítva: 2018. október 25. 15:26
Rengeteg ötlet jött a város közlekedési rendszerének felülvizsgálatáról szóló cikkünkhöz. Közzétesszük a javaslatokat.

Pár nappal ezelőtt írtunk arról a jelentésről Végre észrevették, hogy katasztrofális a közlekedés Szombathelyen 2018. October 18. 08:19 , ami a szombathelyi közlekedési rendszer felülvizsgálatáról szól, és amit csütörtökön tárgyal meg a közgyűlés. Aki a városban közlekedik, tudja, hogy megteltek az utak, a parkolók, a főbb utakon több váltást is ki kell várni a lámpáknál, a körforgalmaknál hosszú torlódások alakulnak ki, sehol sem lehet parkolni.

Érekző forgalom a Hunyadi útról a Szent Flórián kereszteződésbe
Mészáros Zsolt

Az egyik ok, hogy egyre több az autó, és számuk rohamosan nő. A másik, hogy a közlekedési rendszert jóval kisebb forgalomra tervezték, a belvárosban szűkek az utak, ezen egyébként nem lehet segíteni. De az utak rossz állapota is közrejátszik, és a közlekedési morál is, az agresszív, gyorshajtó, szabálytalanul parkoló autósok csak súlyosbítják a problémát. Utóbbiakról nemrég több videót is mutattunk, ilyen volt a Zanati úti fiúk esete Sokkoló videofelvétel a Zanati úton őrjöngő fiatal sofőrről 2018. September 03. 16:53 , a Vörösmarty utcán a záróvonalat átlépő Opel Újabb hajmeresztő száguldozó Szombathely utcáin 2018. September 27. 13:01 vagy a 86-os úton a forgalommal szemben hajtó BMW Ellenőrző kapu miatt fordult vissza a BMW az autóúton? 2018. October 05. 21:23 .

A felülvizsgálat készítőt egyébként megfogalmaztak néhány javaslatot:

  • a nyugati városrész megközelítésének problémaköre;

  • a Kámon – Herény városrész és a belváros közlekedési kapcsolata;

  • a Külső Rumi út és a 86-os sz. főút csomópontjának terhelése;

  • a Zanati út és a Vörösmarty utca forgalomszabályozása;

  • a Puskás Tivadar utcai iparterület megközelítése;

  • a belső körút dél, dél-nyugati részének forgalmi terhelése;

  • a 87-89. sz. főút közös szakaszának terhelése;

  • a kerékpárút-hálózat hiányosságai.

    • Meg kellene építeni a keleti körgyűrűt

    Előző cikkünkhöz

    több olvasónk is fűzött néhány javaslatot kommentben, ezekből válogattunk:

  • Az Interspar környékén is kezdeni kellene valamit a parkolási problémával. Ha az ember este 8 után ér haza, már nem tudja letenni az autót, nem, hogy a saját lépcsőháza előtt, de még abban az utcában sem

    - írja PSKS.

  • Sokat segítene a már sokadszorra megígért keleti körgyűrű megépítése Söpte irányába, mert azok a kamionok, autók akik csak az M86-os felé szeretnének eljutni, nem zúdulnának be a Metro körforgalomig, ott naponta több száz méteres torlódást okozva

    - ez XXXL ötlete.

    • Van, aki a stadion helyére is parkolóházat szeretne

  • A 86-os forgalmát sem kellene a rumi úttal keresztezni. Össze kellene kötni a kétsávos elkerülőt a vépi leágazótól valahol a Petőfi-telep után. Úgy tudom erről készült már terv. Áldatlan állapotok vannak reggel este a lámpás kereszteződésben.Parkoló házak építése is jócskán segítene a lakótelepek zsúfoltságán. Képzeljük el,ha például a Hali-stadion helyén egy 4-5 emeletes parkolóház épül, mennyi gond megoldódna a Derkón

    - javasolta Szentkirályi.

  • Számos kereszteződést réges-régen át kellett volna építeni jelzőlámpás csomóponttá, de az elmúlt húsz évben ez valamiért ilyen mostohaszerepbe került... Rengeteg gyalogátkelőhöz kellett volna már régen lámpákat felszerelni, mert az nonszensz, hogy azért áll be az egész belváros forgalma, mert a gyalogosok egymástól 3-4 méter távolságban libasorban kelnek át az úttesten... A jelzőlámpákat egymáshoz hangolva kéne beállítani zöldhullámokat létrehozva. A XXI. században valami intelligens forgalomfigyelő rendszerrel is ki lehetne őket egészíteni. Az ész nélkül telepített körforgalmakkal nem lehet közlekedést szabályozni, pláne nem dinamikusan

    - fogalmazta meg Anonymus.

  • A körforgalmaktól én is agyfaszt kapok. A pláza melletti egy kész rémálom. 3-4 óra után a Szent Flórián közepéig áll a sor. Ennél egy lámpás kereszteződés is ezerszer jobb. Jobbra kis ívű sávokat kéne az összesbe tervezni, meg a gyalogátkelőket nem a kijárat közvetlen közelébe tenni

    - tette hozzá Godemperor.

    • P+R parkolókat, rövidebb zöldeket a gyalogosoknak

  • Kellenek a P+R parkolók a város szélén és megfelelő tömegközlekedéssel behozni a sok, agglomerációból érkezőket aki itt dolgozik, ide jár iskolába. A lámpás kereszteződéseknél jobbra kanyarodáskor az is segítene, ha a gyalogosoknak rövidebb ideig lenne zöld (mint Ausztriában is sok forgalmas kereszteződésben) vagy mint a Petőfi, Paragvári, Szövő, Zanati, Zrínyi, Hunyadi (stb) kereszteződésben külön zöld van a jobbra kanyarodásnál, amikor a gyalogosoknak még nincs zöld

    - írja Mape55.

    • A javaslatok remélhetőleg eljutnak a döntéshozókhoz is, a felülvizsgálat eredményét csütörtökön, október 25-én tárgyalja a városi közgyűlés. Persze, továbbra is jöhetnek az ötletek, ide alul, kommentben.

    Látott valami érdekeset, izgalmasat, szokatlant? Írja meg nekünk, vagy küldjön róla fotót. Akár névtelenül, titkosított üzenetküldő rendszerünkön keresztül itt, vagy facebook messengeren ide kattintva. Esetleg emailben, itt: jelentem_KUKAC_nyugat_PONT_hu

    Hozzászólások

    A cikkekhez csak regisztrált felhasználóink szólhatnak hozzá. Kérjük, jelentkezzen be, vagy ha még nem tette, regisztráljon.

    A szerkesztőség fenntartja magának a jogot, hogy a cikkekhez nem kapcsolódó kommenteket moderálja, törölje. A részletes moderálási szabályokért ide kattintson!

    Közélet