Május 30-tól, azaz szombattól újraindul a vasúti személyszállítás Veszprém és Ajka között, sőt a tehervonatok számára már egy nappal korábban lehetővé válik a teljes vonalon a közlekedés - írta közös közleményében a MÁV és a GYSEV.
Az Ajka és Veszprém közti vasútvonalat tavalyelőtt december 15-én zárták le 
Annyira tönkrement a Székesfehérvár-Szombathely vasútvonal egy része, hogy lezárják 2024. December 10. 19:02 , ugyanis a Szentgál-Városlőd szakaszon a víz alámosta a vasúti pályát, mert nem működött kielégítően a csapadékelvezető. A hiba egy 150 méteres szakaszt érintett, amit alámosott a csapadékvíz.
A vasúti pályát egyébként nem sokkal korábban újították fel, 2019-ben adták át a forgalomnak, de csak öt évig bírta a terhelést. Tavalyelőtt december óta naponta több ezer utasnak okozott kellemetlenséget, hogy Ajka és Veszprém között vonatpótló buszok jártak, és a vasúti teherforgalom vesztesége is jelentős volt.
A felújítás elindulását egy jogvita is akadályozta, tavaly decemberben már eredményt hirdettek a kivitelezésre kiírt közbeszerzési pályázaton, annak eredményét azonban megtámadta 
Járhatatlan marad a veszprémi vasútvonal, túl olcsó volt a nyertes közbeszerzési ajánlat (Frissítve) 2025. December 19. 10:52 az egyik pályázó. A munka végül februárban indult el, eredetileg júniusra kellett volna befejezni, de úgy tűnik, előbb végeztek. Egyébként az is érdekes a történetben, hogy az Ajka és Veszprém közti szakasz lezárásakor még a MÁV üzemeltette a vonalat. Tavaly május 30-tól viszont már a GYSEV az üzemeltető, ezért is adott ki közös közleményt a két vasúttársaság.
A javításokról azt írták, a talaj- és rétegvíz okozta károsodások miatt a töltést helyenként „három emeletnyi” mélységben kellett újjáépíteni: a legkritikusabb, mintegy 150 méteres szakaszon közel 9 méter mélyen zajlottak a beavatkozások, amelyek során korszerű víztelenítő és stabilizáló rendszereket építettek ki a szakemberek annak érdekében, hogy biztonságos és stabil legyen a pálya.
A május 30-i újraindulást követően egy ideig sebességkorlátozás lesz érvényben az érintett szakaszon. Várhatóan június 15-ig 40, július 3-ig 60, ezt követően pedig a hatóságilag erre a szakaszra engedélyezett 80 km/óra lesz a pályasebesség.
Tartsd életben a helyi nyilvánosságot!
A független és szabad újságírás ezután is fontos marad! Sok dolgunk lesz a múlt feltárásával, a mindenkori hatalom ellenőrzésével és azzal, hogy továbbra is egy olyan országért dolgozzunk, ahol valódi jogait vannak és ahol a tetteknek következménye van.
A Nyugat.hu-t többféle módon támogathatod. Tedd meg!
