Ez a 86-os felújításának részletes terve

Az útfelújításokat lebonyolító Nemzeti Inftrastruktúra Fejlesztő ZRt. közleményben ismertette a 86-os főút felújításának programtervét. A teljes szakasz 2013-ig lesz kész.

A Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő ZRt. a Vas megyei közgyűlés Polgári Együttműködés frakciójának sajtótájékoztatójára reagálva küldte el közleményét lapunknak, amely részletesen tartalmazza a 86-os főút felújításának programtervét.

86. sz. főút Vát elkerülő szakasz

A megbízás tartalma: elkerülő út építése 5,3 km hosszon, melyből egy 3,1 km-es szakasz 2x2 forgalmi sávval kerül kiépítésre (a 88. sz. főúti csomóponttól 2x1 sávon épül ki). A teljes hossz visszakötő, csatlakozó, és csomóponti ágakkal 13,7 km. (finanszírozási forma: Útpénztár)

Leírás:

2004-2006. évek között a 86. sz. főút Vát – Szeleste szakasz előkészítése (tervezés és engedélyeztetés) főútként történt. 2006. évben megkezdődött a Vát elkerülő szakasz építése.

Miután az útszakasz 2007. évben része lett az M86 gyorsforgalmi útnak (mely gyorsforgalmi út az autópálya törvényben is nevesítésre került) változtatási igények merültek fel a műszaki tartalom vonatkozásában - 88. sz. főúti csomópont átépítése, forgalomtechnikai jelzésrendszer átalakítás.

A gyorsforgalmi tervezési előírások szigorúbbak, mint a főúti tervezési előírások. A terveket módosítani kellett.

Ha ezt a Beruházó, azaz a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. nem kezdeményezi, akkor az újonnan elkészülő Vát elkerülő szakasz több részénél - főleg a 86.-88. csomópont kialakításánál – komoly bontási és átépítési munkákat kellett volna a Szeleste elkerülő építésével egyidőben elvégezni. Ez pedig egy újonnan átadott létesítménynél elengedhetetlen, különös tekintettel a rendelkezésre álló források hatékony felhasználására

A csomópont átépítésére vonatkozó tervmódosítások elkészültek, az engedélyezése 2008. augusztus hónapban befejeződik.

A szakasz folytatásaként meglévő - Szeleste elkerülő – engedélyes terveket módosítani kellett 2x1-ről 2x2 forgalmi sávossá. Ennek az engedélyezési eljárásnak a befejezése szintén 2008. augusztusában várható.

A 2008. évi előrehaladási ütem nem a tervezett szerint alakul, melynek indoka a fent leírt változtatások miatti részleges munkaleállítás. Az indokolt határidő módosításra vonatkozó szerződésmódosítást a felek a tegnapi napon írták alá, melyben az új véghatáridő: 2008. november 30.

Kivitelező: Teerag-Asdag AG.

Mérnök: Magyar Közút KHT.

Társaságunk a KÖZOP részét képező 86. sz. főúti beruházásokat és azok előkészítését kiemelten és transzparens módon kezeli. Munkatársaink az elmúlt másfél év alatt több önkormányzatot, kistérséget, különböző fórumokat tájékoztattak az előrehaladásról és a jövőbeli tervekről.

Ezeket az alábbiakban foglaljuk össze:

I. 86. sz. főút Szombathely elkerülő szakaszának négynyomúsítása, 1,2 km

- kivitelezői szerződés aláírva (kivitelező: Colas Eger), tervezett munkakezdés 2008. augusztus.

- tervezett befejezés: 2009. július 31.

II. 86. sz. főút 2x2 sávos új út Szombathely – Vát között, 9,2 km

- tervezett kezdés: 2009. I. negyedév

- tervezett befejezés: 2011. III. negyedév (régészeti feltárás függvényében előbbi befejezés is várható)

A projekthez szükséges területek 95%-a megszerzésre került, a régészeti tevékenység folyamatban van. Az uniós forrásra vonatkozó pályázatát a NIF Zrt. 2008 július 15.-én benyújtotta. A kiviteli terv készül.

III. 86. sz. főút Szeleste elkerülő, 3,8 km

- tervezett kezdés: 2009. I. negyedév

- tervezett legkorábbi befejezés: 2010. III. negyedév

A terület rendelkezésre áll, a régészeti tevékenység hamarosan kezdődik. Az uniós forrásra vonatkozó pályázati anyagát a NIF Zrt. 2008. május 15.-én benyújtotta. A kiviteli terv készül, és folyamatban van a szükséges építési engedély módosítás.

IV. M86 j. gyorsforgalmi út Szeleste – GYMS megyehatár szakasz (Szeleste – Hegyfalu – Megyehatár), 20,9 km

- tervezett kezdés: 2010. III. negyedév

- tervezett befejezés: 2013. IV. negyedév

Előzetes környezetvédelmi vizsgálat elkészült, az OKTVF (Országos Környezetvédelmi, Természetvédelmi és Vízügyi Főfelügyelőség) áprilisban kiadta az előzetes környezetvédelmi engedélyt. Ez alapján készül a részletes környezetvédelmi terv. Szakaszolás az építésnél lehetséges.

V. M86 j. gyorsforgalmi út GYMS megyehatár – Csorna, 20,7 km

- tervezett kezdés: 2010. IV. negyedév

- tervezett befejezés: 2013. III. negyedév

Az előzetes környezetvédelmi terv elkészült, az engedély kiadásra került 2008. júliusában. A részletes környezetvédelmi tervre, amely a környezetvédelmi engedélyhez szükséges, a NIF Zrt. már kiírta a közbeszerzési eljárást.

VI. 86. sz. főút Csorna - Mosonmagyaróvár szakasz 11,5 tonnás megerősítése, 33 km

- tervezett kezdés: 2008. IV. negyedév

- tervezett befejezés: 2010. IV. negyedév

Az uniós forrásra vonatkozó pályázati anyagát a NIF Zrt. 2008. április 15.-én benyújtotta.

Tartsd életben a helyi nyilvánosságot!

A független és szabad újságírás ezután is fontos marad! Sok dolgunk lesz a múlt feltárásával, a mindenkori hatalom ellenőrzésével és azzal, hogy továbbra is egy olyan országért dolgozzunk, ahol valódi jogait vannak és ahol a tetteknek következménye van.
A Nyugat.hu-t többféle módon támogathatod. Tedd meg!

Látott valami érdekeset, izgalmasat, szokatlant? Írja meg nekünk, vagy küldjön róla fotót. Akár névtelenül, titkosított üzenetküldő rendszerünkön keresztül itt, vagy facebook messengeren ide kattintva. Esetleg emailben, itt: jelentem_KUKAC_nyugat_PONT_hu
Google Favicon
Itt állíthatod be, hogy a Google elöl hozza a nyugat.hu-s találatokat!

Kapcsolódó cikkeink

Úgy épül, mint a szocializmusból a kommunizmusba vezető út

„Kötelességünk számonkérni, miért nem készül el időre a váti elkerülő út” – mondja Kovács Jenő, a megyei közgyűlés tanácsnoka. A Polgári Együttműködés frakció a sárvári bekötőút mellett tartott sajtótájékoztatót.

Állítólag novemberre készül el a váti elkerülő. Legkésőbb 2013-ra megújulhat a 86-os

Mintha a 86-os főút négysávúsítása lenne a magyar közútfejlesztés állatorvosi lova, minden elképzelhető tünetet produkál, ami csak megérhet egy nagyberuházást.

Hozzászólások

A cikkekhez csak regisztrált felhasználóink szólhatnak hozzá. Kérjük, jelentkezzen be, vagy ha még nem tette, regisztráljon.

A szerkesztőség fenntartja magának a jogot, hogy a cikkekhez nem kapcsolódó kommenteket moderálja, törölje. A részletes moderálási szabályokért ide kattintson!

Közélet