Információnk szerint egy gépjármű automatikus segélyhívó rendszere (eCall) értesítette a hatóságokat arról, hogy az autó balesetet szenvedett. A rendszer által küldött koordináták a 87-es főútra mutattak. Azonnal indult a segítség, miközben próbálták pontosítani az adatokat.
A riasztott egységek azonban semmit nem találtak, valószínűleg műszaki hiba miatt érzékelhette a rendszer azt, hogy az autó karambolozott. Az ilyen automatával felszerelt gépkocsikból akkor is automata segélyhívás érkezik, ha pl. nyílik a légzsák, működésbe lép az övfeszítő, azaz a rendszeradatok alapján a jármű nagyobb balesetet szenved.
A fedélzeti e-segélyhívó rendszer kiépítésére vonatkozó eu-s rendelet ide kattintva érhető el .Fotónk a szombati riasztás időpontja után készült a 87-es főúton, Szombathely határában.
Tavaly történt már hasonló Vas vármegyében. Akkor a 86-os útról, Szombathely határából érkezett jelzés balesetről az eCall-tól. Akkor is mentők, tűzoltók indultak a helyszínre, de nem találtak roncsot. A visszafordított szombathelyi tűzoltók még úton voltak a laktanya felé, amikor Körmend határából érkezett újabb jelzés, mint kiderült, ugyanabból a járműből és a jelzés helyén ismét nem találtak semmit a riasztott szerek. A jármű vezetőjének valószínűleg fogalma sem volt arról, hogy az autója vészjelzéseket ad le. Arról nincs információnk, hogy sikerült-e azonosítani a gépjárművet.
A fenti példák ritka eseteket takarnak, sok esetben viszont hasznos a gyors segélyhívás, ami tartalmazza az autó pontos koordinátáit is. Csepreg határában egy fák közé csapódó és az útról nem látszó BMW automata rendszere adta le azonnal a vészjelzést. Hasonló esetekben az is elképzelhető, hogy a balesetet szenvedett nem tudja megnevezni, hogy hol karambolozott. Elég elképzelni azt a szituációt, amikor magyarként egy távoli országban próbálunk eljutni A-ból B-be. A két település közötti falvak nevét, utak számát stb. valószínűleg csak nagyon kevesen tudják elmondani, sokkos állapotban.
Az automatikusan elküldött adatok alapján értékes percekkel korábban indulhat a segítség, hiszen mire egy felborult autóban, vagy egy roncsban a sofőr megtalálja a telefonját - és az még működik is -, addigra a segítség már a közelben lehet. A rendszernek még vannak hibái, de biztosra vehető, hogy az EU-ban minden évben több ember életét menti meg az eCall.
