71 milliárd forint, négy és fél Haladás-stadion ára kellene Szombathely útjainak, közműveinek felújításához

Ezt a közgyűlésre készített beszámoló tartalmazza. Korábban 3 milliárd forintos programot ígértek, azzal, hogy ez lesz a megoldás.

Összesen 71 milliárd forint kellene ahhoz, hogy a város útjait hiánytalanul felújítsák – írja a február 28-i közgyűlésre készített beszámoló. Részletezik is, ebből

  • 25 milliárd lenne az önkormányzati kezelésű közműhálózatok rekonstrukciója, fejlesztése
  • 40 milliárdba kerülne az utak felújítása
  • 5 milliárd kellene a járdákra és a kerékpárutakra
  • 1 milliárd az utakra
  • Nincs okunk, hogy kételkedjünk a számok valódiságában, de így érdekes, hogy a 2016 októberi közgyűlésen Megveszik a volt városházát, eladnak egy éttermet, nagyot vitáztak a népszavazásról 2016. October 27. 08:33 egy 3 milliárd forintos és hároméves út-, híd- és járdafelújítási programtól Új híd lesz a szombathelyi Árkádiánál, megszűnik az érszűkület a Saághy utcában 2016. December 11. 18:49 várták a megoldást. Az akkori elképzelések szerint 2017-ben 500 millió, 2018-ban egymilliárd, 2019-ben 1,5 milliárd forintot akartak erre költeni, de ez is csak kis részben sikerült. Pedig a 2016 decemberi közgyűlésen Van új útfelújítási terv, lesz hajléktalanszálló, viszi az állam az iskolákat 2016. December 15. 08:34 Puskás Tivadar polgármester azt is bejelentette, hogy öt év alatt felújítanak minden utcát a városban.

    Útfelújítás a Petőfi utcában, 2012-ben
    Garai Antal Atom

    A város közel négyéves bevétele kellene ehhez

    A most megnevezett 71 milliárd forint hatalmas összeg. Gondoljunk bele, hogy négy és fél Haladás-stadiont lehetne felépíteni belőle, de ennél is sokat mondóbb, hogy az idei költségvetési tervezet szerint a városnak 2019-ben összesen 18,6 milliárd lesz a bevétele. Tehát, ha valósak az anyagban szereplő adatok, akkor

    Szombathely közel négy évi bevétele kellene az utak, hidak, járdák, közművek felújításához, és a város másra nem is költhetne.

    De éppen ezért erős a gyanúnk, hogy

    a hatalmas összeg megnevezésének politikai célja is van, így meg lehet indokolni, miért rosszak a város útjai, és a felelősség egy részét át lehet hárítani a 2010 előtti, baloldali városvezetésre, azzal, hogy a problémák nagy részét tőlük örökölték.

    Ez utóbbiban van is igazság, de lassan kilenc éve vezeti a Fidesz a várost, eddig megvolt a többségük is, és ők döntöttek a pénzek felhasználásáról, vagyis lett volna lehetőségük enyhíteni a gondokat.

    A beszámoló tartalmazza a felújított és más beruházásokhoz kötődő utak, járdák listáját is.

    A már felújított utak

    Forrás: szombathely.hu
    Forrás: szombathely.hu
    Forrás: szombathely.hu
    Forrás: szombathely.hu

    A más beruházáshoz kapcsolódó útfelújítások

    Forrás: szombathely.hu
    Forrás: szombathely.hu
    Forrás: szombathely.hu

    Mindenképpen felújítandó hidak

    Nevesítik azokat a hidakat is, amelyek felújítása mindenképpen szükséges:

  • Markusovszky utcai Gyöngyös-patak híd
  • Szent István király utcai Gyöngyös-patak híd
  • Hunyadi utcai Gyöngyös-patak híd
  • Zrínyi Miklós utcai Gyöngyös-patak híd
  • Deák Ferenc utcai Gyöngyös-patak híd
  • Horváth Boldizsár krt. Gyöngyös-patak híd
  • Kodály Zoltán utcai Perint-patak híd
  • Csók István utcai Perint-patak híd
  • Ernuszt Kelemen utcai Arany-patak híd
  • Tudja, milyen hosszú az úthálózata Szombathelynek?

    Találtunk a beszámolóban érdekes adatokat is:

    A város

  • 268 km belterületi,
  • 123 km külterületi közutat,
  • 32 km kerékpárutat,
  • 292 km gyalogutat és járdát üzemeltet.
  • Belterületen 50 km, a külterületen 113 km hosszúságban nincs kiépített út.

    Látott valami érdekeset, izgalmasat, szokatlant? Írja meg nekünk, vagy küldjön róla fotót. Akár névtelenül, titkosított üzenetküldő rendszerünkön keresztül itt, vagy facebook messengeren ide kattintva. Esetleg emailben, itt: jelentem_KUKAC_nyugat_PONT_hu

    Hozzászólások

    A cikkekhez csak regisztrált felhasználóink szólhatnak hozzá. Kérjük, jelentkezzen be, vagy ha még nem tette, regisztráljon.

    A szerkesztőség fenntartja magának a jogot, hogy a cikkekhez nem kapcsolódó kommenteket moderálja, törölje. A részletes moderálási szabályokért ide kattintson!

    Közélet