Visszavágja termelését Európában a Stellantis - írja az autopro.hu. Antonio Filosa május 21-én mutatta be részletesen, hogyan kívánja hatékonyabbá tenni a Stellantist. Pontos részleteket még nem ismerünk, viszont tartalmaz néhány fájó elemet Európa számára: 800 ezerrel kevesebb autót fog gyártani a kontinensen a cég, ráadásul négy márkára összpontosítja beruházásainak zömét, amiből csak kettő európai: a Fiat és a Peugeot.
Mivel a bemutatott stratégia a járműgyártásra koncentrál, így közvetlenül nem is érinti a konszern egyetlen magyarországi termelőegységét – Szentgotthárdon 2000 óta nem gyártanak autókat.
Az autopro.hu megkereste az üzemet a munkaerő esetleges átalakulásával, valamint a hajtásláncok iránti kereslettel kapcsolatban. A cég válaszában kiemelte, hogy Szentgotthárd tavaly teljes kapacitással termelt, ugyanez várható idén is, a gyártósorok teljes gőzzel pörögnek. "Számunkra a helyzet változatlan" – írták.
A lap emlékeztet, hogy az üzem portfóliójába jelenleg két benzinmotor tartozik: a három- és a négyhengeres turbófeltöltős erőforrás. Ezekkel a motorokkal a Stellantis európai márkái, többek között az Opel, Peugeot, Citroën, DS, Fiat, Jeep, Lancia vagy Alfa Romeo modelljeiben találkozhatunk.
A háromhengeres motorból évente közel félmillió készül, ezeket tizenhárom különböző Stellantis-gyárba szállítják Szentgotthárdról.
Megnyugtató lehet, hogy az itt gyártott motorokat használják azok a típusok is, amiket a konszern a későbbiekben is gyártani tervez. Szintén jó hír, hogy az új stratégia számos új hibriddel és plug-in hibriddel számol az európai piacon, ami további jó éveket jelenthet az ilyen modellek számára is termelő magyar üzemnek.
Tartsd életben a helyi nyilvánosságot!
A független és szabad újságírás ezután is fontos marad! Sok dolgunk lesz a múlt feltárásával, a mindenkori hatalom ellenőrzésével és azzal, hogy továbbra is egy olyan országért dolgozzunk, ahol valódi jogait vannak és ahol a tetteknek következménye van.
A Nyugat.hu-t többféle módon támogathatod. Tedd meg!
