Egy vépi olvasónk levélben jelezte szerkesztőségünknek, hogy 35%-os áremelkedést tapasztalt a Vép-Sárvár vasútvonalon, a bérletek árát illetően. Az eddig megszokott 14200 forint helyett 19160 forintot kellett a kasszánál hagynia. Továbbá jelezte, hogy a Szombathely-Sárvár szakaszra (amely 8 kilométerrel hosszabb), még olcsóbb is a bérlet, csak 17840 forintba kerül. A férfi (elmondása szerint) kérdéseire nem kapott egyértelmű választ a vasútállomáson, így megkérdeztük a GYSEV és a MÁV illetékeseit, tekintve, hogy az adott szakaszon mindkét társaság érdekelt.
A GYSEV utastájékoztatóján elmondták, hogy vélhetően azért emelkedhetett a bérlet ára, mert a MÁV és a GYSEV máshogy számítja (töri) a kilométereket. Majd kaptunk egy levelet is, amelyben részletesen kifejtik, az okát annak, hogy mi is okozza az árváltozást.
A rövidebb útra drágább a bérlet
A Sárvár-Vép viszonylat eddig a 20 km-es díjövezetbe tartozott, szeptember 1-től azonban a Sárvár-Porpác szakasz és a Porpác-Vép szakasz is a 10 km-es övezetbe tartozik, ezek összeadásából jön ki az új jegyár, ami a degresszív díjszámítási metódus miatt valóban drágább, mint az egyben számolt 20 km-es övezet.
- közölte a MÁV Zrt. Kommunikációs Igazgatósága.
A távolság nem nőtt, az övezet változott
A Nemzeti Fejlesztési Minisztérium 2012. szeptember 1-jei hatállyal módosította a vasúttársaságok közszolgáltatási szerződéseit. Ennek értelmében a 2011 decemberétől a GYSEV kezelésében levő vonalszakaszok esetében a jegyek árát úgy kell kiszámítani, hogy az egyes vasúttársaságoknál megtett szakaszokra eső díjakat külön-külön kell megállapítani (hasonlóan a már korábban is GYSEV kezelésben levő vonalakon történő utazásoknál, pl. Budapest-Sopron).
- ennek eredményeképp előfordulhat áremelkedés egyes szakaszokon.De szerencsére a vasúttársaságok kerülik a "nyomjuk le a bérletesek torkán" hozzáállást, így:
A MÁV-START és a GYSEV az NFM engedélyével a Sárvár-Szombathely és a Celldömölk-Szombathely viszonylatok esetében az érintett bérletesek magas száma miatt a bérletekre kedvezményes díjszámítási metódust állapított meg (az egyes vasúttársaságok esetében az eggyel rövidebb övezetre érvényes díjtétel alkalmazásával) annak érdekében, hogy az új rendszerben a munkába járás költségei ne emelkedjenek jelentősen. A menetjegyekre ez a kedvezmény nem vonatkozik. A személyszállítási szolgáltatási tevékenységét mindkét vasút az érvényben lévő jogszabályok, előírások és szerződések alapján látja el.
