A bizottságok nem támogatták a tervet
A szombathelyi közgyűlés legutóbbi ülésén történt,
hogy a képviselők elfogadták Gyimesi József (ESZE) javaslatát, miszerint a Thököly
utcában két helyen is közlekedési lámpákat szerelnek fel. A rendszer lényege, hogy
az Aréna utcai kereszteződésnél és a Külsikátor meghosszabbításában a lámpák
biztonságosabb átkelést biztosítsanak a gyalogosoknak. Az előterjesztés komoly
vitát hozott, többen is vitatták a lámpák jogosságát, főként azért, mert a
tervek szerint az alig száz méterre lévő Rákóczi és Bejczy kereszteződését
körforgalommá alakítják át.
Molnár Miklós frakcióvezető a Pro Savaria hétfői sajtótájékoztatóján
hangsúlyozta, a döntés előtt a városfejlesztési bizottságban csupán egyetlen
igen-szavazatot kapott az elképzelés. A pénzügyi és gazdasági bizottság sem fogadta
el a tervet, sőt, a körforgalom miatt további vizsgálatokat javasolt. A képviselő
elmondta, ennek ellenére a közgyűlés a koalíció 15 szavazatával támogatta a
tervet, a kivitelezési határidőt 2008 szeptemberében jelölték meg.
Prugberger Emil, az érintett körzet képviselője a Savaria Fórum november 10-i számában megjelent cikkre
utalva kijelentette, a terv szakmai szempontból sem támogatható.
A szakember ellenzi a lámpákat
A városi hetilap írásában Polgár Zoltánt, a Vas Megyei Balesetmegelőzési
Bizottság titkárát idézte, aki elmondta, a gyalogátkelőhelyek miatt jelenleg is
gyakran bedugul a Kiskar utcai körforgalom. Ha a Thököly utcában két helyen lámpák
fogják meg a forgalmat, a dugók rendszeressé válhatnak. Polgár Zoltán hangsúlyozta,
a körforgalmak gyorsabban vezetik el a forgalmat, mint a lámpás csomópontok, ezért a
vegyes megoldás gondot okozna. A szakember úgy vélte, van más lehetőség is,
például az út közepén járdaszigeteket lehetne kialakítani, vagy meg lehetne emelni
a gyalogátkelőhelyek szintjét.
Prugberger Emil kijelentette, az általa megkérdezett szakemberek egyhangúlag
ellenzik a lámpák kihelyezését, megalapozatlan, meggondolatlan lépésnek tartják.
Ráadásul a rendszer kialakítása közel 30 millió forintba kerülne, miközben
kátyús utak vannak a városban.
A képviselő kifejezte reményét, hogy a közlekedésfelügyeleti hatóság nem adja meg
az engedélyt, úgy vélte, a város közlekedési rendszerét teljes egészében,
átfogóan felül kellene vizsgálni.
Miben bízik a városvezetés?
Molnár Miklós hangsúlyozta, ismét politikai döntés született egy szakmai
kérdésben, ami jellemző a városvezetésre. Úgy vélte, a városvezetés a
szavazattöbbség megtartása érdekében teljesíti minden képviselő egyéni
kéréseit. Márpedig nem lehet úgy működtetni a várost, hogy a szavazatokat
megvásároljuk a képviselőktől jelentette ki. Hozzátette, a koalíció abban
sem volt partner, hogy az ellenzék javaslatára elhalasszák a döntést, annak
ellenére, hogy a terveknek csak februárra kell elkészülniük.
A frakcióvezető hangsúlyozta, a gyalogosok védelmét szolgáló egyéb megoldások
olcsóbbak is lennének.
A Pro Savaria Egyesület így arra kéri a közlekedési felügyeletet, hogy ne adjon
engedélyt a lámpák felszerelésére. Molnár Miklós saját információira hivatkozva
kijelentette, a városvezetés is ebben bízik, hiszen ők is látják, hogy rossz
döntést hoztak, de a közgyűlési többség megtartása érdekében teljesíteniük
kellett a képviselői igényt. A közeljövőben ugyanis a testület elé kerül a
költségvetési rendelet.
