Átfogóan megújulhat a KRESZ Magyarországon: a Lázár János vezette minisztérium másfél év alatt, mintegy 70 szervezet és 100 szakértő bevonásával dolgozta ki az új tervezetet, amelyet keddtől társadalmi egyeztetésre bocsátottak. A cél az, hogy a szabályok közérthetőbbek legyenek, és igazodjanak az elmúlt évtizedek közlekedési változásaihoz, különösen az elektromos rollerek és más mikromobilitási eszközök elterjedéséhez.
Az új KRESZ nagyobb védelmet adna a sérülékeny közlekedőknek: a gyalogosoknak tilos lenne mobilozniuk úttesten és vasúti pályán, a bringások és rolleresek mellett kötelező előzési oldaltávolságot írnának elő, és pontosítanák az alkoholfogyasztás határait is. A zebrán átguruló kerékpárosoknak nem lenne elsőbbségük, a 14 év alatti bringások számára pedig kötelezővé tennék a bukósisakot.
Részletes szabályokat kapnának az elektromos rollerek: a kisebb teljesítményűekre sisak- és sebességkorlátozás vonatkozna, az erősebbeket pedig a robogókhoz hasonlóan kezelnék. A segédmotor elnevezést robogóra cserélnék, a motorosok számára pedig lakott területen kívül kötelezővé válhat a zárt védőruházat.
A tervezet szerint egyes autópálya-szakaszokon 140 km/órára emelhetnék a megengedett sebességet, az autóutakon pedig akár 120 km/órával is lehetne haladni. Megszűnne a lassú vontatás korszaka, a nagyobb járművek is mehetnének 90-nel, miközben szigorítanák a 3,5 tonnánál nehezebb teherautók sávhasználatát és előzési lehetőségeit.
Újdonság lenne az is, hogy a KRESZ hatálya kiterjedhetne zárt parkolókra és magánutakra, így könnyebben büntethetővé válna a driftelés és az illegális autós rendezvények. Hangsúlyos szerepet kapna a cipzár elv, egyszerűsödne az övezeti rendszer, és új fogalmak váltanák fel a sokak által nehezen értelmezhető szabályokat.
A jogosítványszerzésnél bevezetnék a szimulátoros gyakorlást, valamint a családtaggal történő vezetés lehetőségét is. A végleges szabályokról a társadalmi egyeztetés után döntenek, az új KRESZ bevezetése a következő hónapok kérdése lehet - írja a telex.hu.
