A becslések szerint kb. 10-12 tonna állati belsőség ömlött a 86-os és 87-es főutak közös szakaszára Szombathely határában, egy Olaszországba tartó szlovén rendszámú teherautóból 2024. február 8-án délután.
A Körmend felé tartó oldalon több száz méteren le kellett zárni a külső sávot a szennyeződés miatt. A takarítás este kezdődött el, munkagép gyűjtötte össze konténerbe az állati szerveket, amelyek ártalmatlanításáról az ATEV Zrt. gondoskodik.
A munkálatok kezdete előtt a Magyar Közút lezárta a forgalmas tranzitút mindkét, Körmend irányába tartó sávját. A forgalom sávelhúzással, 2x1 sávon haladhatott, 40 kilométer / órás sebességkorlátozás mellett.
Az állati szervek eltakarítása után a Magyar Közút munkagépe fertőtlenítőszzerrel, klórmésszel szórta fel az érintett útszakaszt, majd az ismételt letakarítás után csúszásmentesítő anyag kiszórása következett.
Az úttestet szombathelyi önkéntes tűzoltók mosták le, a Magyar Közút tartályautójának közreműködésével. Pénteken éjszaka permetezőkkel juttattak újabb fertőtlenítőszert az érintett szakaszra és az út melletti területre.
Szombaton reggel sózták és söpörték az utat és a tervek szerint aznap délután visszaadják a forgalomnak, egyelőre sebességkorlátozással.
A helyszínt a rendőrség mellett polgárőrök biztosították. A hatóságok vezetői mellett az érintett kormányhivatal több vezetője is a helyszínen tájékozódott, így például a főispán és a Élelmiszerlánc-biztonsági és Állategészségügyi Főosztály több munkatársa is.
Úgy tudjuk, hogy az esettel kapcsolatban felmerült költségeket a teherautó szerb vezetőjének és az őt megbízó cégnek kell megtérítenie. Információnk szerint a teherjármű nem volt alkalmas ilyen jellegű rakomány szállítására.
Tapasztalatunk alapján a hatósági jelenlét alatt a járművezetők a korlátozások betartásával közlekedtek, csupán néhány esetben láttunk a terelőkúpok között keresztbe lavírozó, a bevásárlóközpont felé tartó sofőrt. Ők valószínűleg azt gondolták, hogy ha az autó kis nehézségek árán ugyan, de elfér két terelőkúp között, akkor nyugodtan kanyarodhatnak balra. Nem, nem kanyarodhatnak. Az egyik ilyen autóvezető teljes nyugalommal mondta a rendőröknek, hogy nem volt kiírva, hogy nem lehet bekanyarodni. Erre az érvre a rendőr mély levegőt vett és van egy olyan érzésünk, hogy nem mondta ki azt, amire gondolt. Egyébként a közlekedési jelzőlámpák piros jelzése alatt sem virít a felirat, hogy meg kell állni, mégis tudják értelmezni a sofőrök.
Pénteken hajnalban azonban már néhányan szlalompályának használták a terelőkúpokkal alaposan kidekorált, kihalt utat. Egy kamionsofőr pedig a kollégájára orrolt meg, amiért az betartotta a 40 km/órás sebességkorlátozást, ezért a terelőkúpok és az előzni tilos tábla ellenére áttért a szemközti sávba és megelőzte a lassabban haladót, közben veszélybe sodorva egy közutast is. Ha valakiben felmerül, hogy hogyan tudott a terelőkúpok letarolása nélkül áttérni a szemközti sávba, annak eláruljuk: sehogy. Természetesen pár forgalomtechnikai eszközt elsodort, de legalább már ő érkezett elsőként a következő körforgalomhoz.
A mostani esetnél a legnagyobb gondot – a fertőzésveszélyen túl - az úttestre ömlött zsíros lé jelenti, ami fokozott csúszásveszélyt idéz elő, többszöri letakarítás után is. Ezért a csúszós úttest táblát kérjük komolyan venni ezen az útszakaszon is, még ha nincs is kiírva alá, hogy több tonnányi úttestre szóródott állati szerv és zsír miatt csúszhat meg az aszfalton a jármű kereke.
Olvasóink számos, pusztító szóviccet gyártottak a történtek után. Így például megalkották a "bélső sáv" kifejezést, vagy hunglisül Máj Way-nek nevezték a 86-ost, egészen belsőséges hangulatot teremtve. Szó szerint belsőségeset.... természetesen nem hagyhatták ki a sofőrrel kapcsolatban, hogy ő kidolgozta a belét is és lám, ez a hála.
A kiömlött állati belsőszervek feltakarítása a 86-os tranzitúton
Állati belsőség ömlött a 86-os és 87-es főutak közös, több száz méteres szakaszára
