Iskolaidőben naponta kétszer megáll az élet Szombathelyen

Egyre nagyobb a torlódás a város útjain.

A minap épp egy bölcsi bejárásra indultunk fotós kollégámmal, és a Bartók Béla körúton ki is fogtuk a városi csúcsot. Már a Rohonci útról alig tudtunk lefordulni, mivel a Jégpince úti körforgalomtól egészen a Bartók–Rohonci kereszteződéséig masszív autósor állt.

A dugóban persze eszébe jut az embernek, hogy a körforgalom azért van, hogy gyorsítsa a közlekedést, és tény, hogy egy lámpás kereszteződésnél talán jobb, de a dugók megszüntetésében nem ez lesz a megoldás, az biztos.

A Bartók Béla körút délután négykor
NR (mobilfoto)

Ahogy azt is tudjuk már egy ideje, amikor iskolaidő van, akkor reggel és délután megindul a roham az oktatási intézmények környékén, mert vagy viszik, vagy hozzák a szülők a gyerekeiket az iskolából. Ezekben a káoszos, már-már „háborús” helyzetekben pedig nehéz dolga van annak, aki csak közlekedni szeretne – mert mindig vannak olyan szülők, akik a tanterem bejáratáig gurulnának be, hogy a gyerek még véletlenül se maradjon le semmiről.

Természetesen nem csak az iskolák a dugót egyetlen forrásai. Szombathelyen a belvárost nem autókra tervezték, a szűk utcákban pedig egyre lehetetlenebb a közlekedés. A buszok is ugyanúgy a dugóban rekednek, mert amúgy is lehetetlen lenne a buszsávok kialakítása, a kerékpársávok pedig csak részben biztosítanak alternatívát. A rossz minőségű utakon zötyögve nekünk is gyakran eszünkbe jut, hogy lóháton vágtázva talán jobb lenne – de stílusosabb biztos.

Ki merre húzzon a halál…

Megoldást is épp olyan nehéz találni. Tudom, ma már mindenki közlekedési szakértő, mindenki tudja, hogy mit kellene csinálni, hol merre kellene terelni a forgalmat, de ez akkor sem működne. Ahhoz, hogy Szombathely úthálózatát újragondoljuk, nagyon át kellene alakítani a belváros képét, mert a tehermentesítő utaknak és az egyéb megoldásoknak is hely kell.

Ugyanaz, pepitában
NR (mobilfoto)

Ami meg már így is alig van, abból nehéz elvenni. A város egyik régóta dédelgetett álma, egy mélygarázs ugyan hozhatna megoldást, de csak akkor, ha a közösségi közlekedést is felfejlesztik hozzá. Addig marad a dugó és a forgolódás, míg valaki elő nem húzza a városi közlekedés varázspálcáját — addig pedig játsszunk olyat, hogy türelmesek vagyunk a város útjain.

Tartsd életben a helyi nyilvánosságot!

A független és szabad újságírás ezután is fontos marad! Sok dolgunk lesz a múlt feltárásával, a mindenkori hatalom ellenőrzésével és azzal, hogy továbbra is egy olyan országért dolgozzunk, ahol valódi jogait vannak és ahol a tetteknek következménye van.
A Nyugat.hu-t többféle módon támogathatod. Tedd meg!

Látott valami érdekeset, izgalmasat, szokatlant? Írja meg nekünk, vagy küldjön róla fotót. Akár névtelenül, titkosított üzenetküldő rendszerünkön keresztül itt, vagy facebook messengeren ide kattintva. Esetleg emailben, itt: jelentem_KUKAC_nyugat_PONT_hu
Google Favicon
Itt állíthatod be, hogy a Google elöl hozza a nyugat.hu-s találatokat!

Hozzászólások

A cikkekhez csak regisztrált felhasználóink szólhatnak hozzá. Kérjük, jelentkezzen be, vagy ha még nem tette, regisztráljon.

A szerkesztőség fenntartja magának a jogot, hogy a cikkekhez nem kapcsolódó kommenteket moderálja, törölje. A részletes moderálási szabályokért ide kattintson!

Közlekedés