Nemrég kaptunk egy olvasói levelet a 87 főút szemetes buszmegállójáról 
Három hónapja szemetes a buszmegálló a 87-es főúton Lukácsháza és Kőszeg között January 04. 18:51 , ami Lukácsháza és Kőszeg között található. A levélíró arra is panaszkodott, hogy az egész Szombathelytól aznosztàk hatàrig tartó út állapota szörnyű! Sok a kátyú, a sérült és hiányzó jelzőtábla, régiek és kopottak a felfestések. Mivel az ilyen állapotok nem csak kényelmetlenséget okozhatnak, hanem balesetveszélyesek is, ezért elküldtük a kérdéseinket a Magyar Közútnak.
A 87-es főút rossz állapota Vas megye megítélésének is árt: aki Ausztria felől lép be az országba kvázi balkáni állapotokkal találkozik. A problémával lapunk többször foglalkozott 
Nemény András: Szombathely 2043-ban kétezer éves lesz, ezt a lehetőséget ki kell használnunk 2025. November 11. 07:06 , és politikai ígéretek is elhangzottak: Lázár János a szombathelyi Lázárinfón 
Lázár megígérte Szombathelyen, három éven belül megépülnek a kőszegi és körmendi gyorsforgalmi utak 2025. June 13. 18:24 például arról beszélt, hogy három éven belül elkészül a Szombathelyt Kőszeggel összekötő M87-es gyorsforgalmi út. Ennek tervei elvileg 2025 végére elkészültek, a nyomvonalon fekvő földterületek felvásárlása 
Egy lépéssel előrébb vagyunk az M87-es út megvalósulása felé 2025. December 16. 19:31 pedig már megkezdődött, a beruházás teljes költsége pedig mintegy 200 milliárd forintra rúg.
A Magyar Közút pedig készségesen válaszolt. Mint írták, a 87-es főút állapotromlásának hátterében elsősorban a decemberi, az átlagosnál jóval csapadékosabb időjárás áll, amely a jelentős nehézteherjármű-forgalommal együtt különösen nagy terhelésnek tette ki az utat. Ennek következményeként rövid idő alatt, nagy mennyiségben alakultak ki lokális burkolathibák – nemcsak ezen a szakaszon, hanem más, hasonló műszaki állapotú országos közutakon is.
A közútkezelő hangsúlyozta: a javításokat az úthálózat prioritási sorrendje alapján folyamatosan végzik, ugyanakkor a téli útüzemeltetési időszak jelentős korlátokat szab a beavatkozásoknak. Ilyenkor csak ideiglenes javításokra van lehetőség, a kátyúkat hidegaszfalttal töltik fel. Ez a megoldás azonban jóval kevésbé tartós, mint a melegaszfaltos javítás, ezért előfordulhat, hogy ugyanazon a helyen többször is be kell avatkozni, amíg az időjárási körülmények nem teszik lehetővé a végleges helyreállítást.
A jelzőtáblákkal kapcsolatban a Magyar Közút azt írta: a közúti jelzésrendszer elemeinek ellenőrzése folyamatos. Az útellenőri szolgálat munkatársai rendszeresen bejárják az országos közutakat, és a nyilvántartásban szereplő, illetve az út mentén elhelyezett táblákat vizsgálják. Amennyiben sérült, hiányzó vagy nem megfelelő jelzőtáblát észlelnek, azt szükség szerint cserélik vagy pótolják.
De rákérdeztünk a már említett buszmegállóra is, biztos, ami biztos alapon. Erről annyit mondtak, hogy az adott megálló nem része az országos közút létesítményeinek, így annak karbantartása és tisztán tartása nem tartozik a feladatkörükbe.
A Magyar Közút szerint a 87-es állapota nem egyedi eset és a javítások sem maradtak el, egyszerűen az időjárás, a forgalmi terhelés és a téli javítási technológia korlátainak együttes hatása a jelenlegi állapot. Jelentősebb változásra azonban a melegebb hónapokig biztosan várni kell. Addig pedig mindenki közlekedjen óvatosan.
