A Szombathelyi Közlekedők Facebook-oldalon, amely komoly rettegésre késztethette Tél Tábornokot. Bár az ijedtség egyelőre nem volt akkora, hogy végleg kivonuljon Szombathelyről, legalább a TEK megpróbálta.
Történt ugyanis, hogy a TEK egyik BTR–80-as, eredendően szovjet gyártmányú páncélozott csapatszállítója felbukkant a városban. A járművet a 11-es Huszár úton videózták le, amint két másik járművel alkotott konvojban, szirénázva Kőszeg irányába elhagyja Szombathelyt.
A BTR–80 tipikusan az a katonai jármű, amelyet még azok is felismernek, akik nem különösebben érdeklődnek a haditechnika iránt. A nyolckerekű, robusztus páncélozott csapatszállítót a Szovjetunióban tervezték az 1980-as években, és eredetileg arra szánták, hogy a gyalogságot viszonylag gyorsan és védetten juttassa el a harctérre, akár úton, terepen vagy vízen keresztül.
A típus gyártása 1986-ban indult, és hamar leváltotta a korábbi BTR–60 és BTR–70 járműveket. Nem véletlenül: a BTR–80 nagyobb sebességre volt képes, jobban boldogult nehéz terepen, és erősebb fegyverzettel is ellátták. Alapváltozatán egy 14,5 milliméteres nehézgéppuska kapott helyet, a későbbi változatok pedig már komolyabb tűzerőt, akár 30 milliméteres gépágyút is hordozhattak.
A jármű egyik előnye a sokoldalúság volt. A BTR–80 nemcsak csapatszállítóként szolgált, hanem számos speciális változat készült belőle: parancsnoki jármű, sebesültszállító, műszaki mentő vagy éppen vegyi felderítő kivitelben is gyártották. Emiatt sok ország hadseregében hosszú ideig alapdarabnak számított.
Magyarországon is jól ismert típus: a Magyar Honvédség és a Terrorelhárítási Központ állományában egyaránt feltűnt, bár szerepe mára fokozatosan háttérbe szorul. A 2020-as években modernebb harcjárművek vették át a helyét, de a BTR–80 így is egy korszak jelképe marad – egy olyan időszaké, amikor a keleti haditechnika az egyszerű, strapabíró és minden körülmények között bevethető megoldásokra épült.
