Február elsején jelent meg a Lassan egy terepralit könnyebb lenne megszervezni Szombathelyen, mint autóval közlekedni 
Lassan egy terepralit könnyebb lenne megszervezni Szombathelyen, mint autóval közlekedni February 01. 18:32 című cikkünk, amelyben több olyan útszakaszt is említettünk, amelyek lassan közlekedésre alkalmatlanná válnak. Akkor a Magyar Közút 
Szombathelyiek, nyugalom: nem kátyúsak az utak – csak még dolgozik benne a fizika February 04. 07:05 mellett az önkormányzatnak is elküldtük a kérdéseinket, és közben a városháza is válaszolt.
Mint írják, Szombathely útjain folyamatos a karbantartás: 2026 januárjában például 180 helyszínen történt úthiba-javítás. A nagyobb volumenű útfelújításokról az idei költségvetés februári elfogadása után születik döntés.
A jelenlegi úthibák javítása a téli időszakban hidegaszfalt, míg a melegebb hónapokban meleg aszfalt alkalmazásával történik. A teljes burkolatcsere mindig a költségvetés függvénye. A város fő közlekedési útjai, valamint a balesetveszélyes „ütőkátyúk” élveznek elsőbbséget, a mellékutcák javítása ezután következik.
A közvilágítás fejlesztésére jelenleg nincs terv: a város 2019-ben átfogó LED-es korszerűsítést hajtott végre. Lokális fejlesztések csak új gyalogos-átkelőhelyek kialakításakor történnek, az üzemeltetésben pedig az E.ON is közreműködik.
A Horváth Boldizsár körút – a város egyik legforgalmasabb útja – felújítását az önkormányzat végzi majd el TOP Plusz támogatásból. A közbeszerzési előkészületek zajlanak, a projekt befejezésének határideje 2028. december 31. Mivel műszaki és jogi szempontból nem lehet megállapítani, hogy a körút állagromlásában mely járműveknek mekkora szerepe volt, a helyreállítás teljes felelőssége az önkormányzatra hárul.
Összességében a helyzet egyelőre nem sokat változik, mindenki az ideiglenes javításokkal van elfoglalva és várják a pénzt, komolyabb beavatkozások megkezdéséhez. A város úthálózata pedig lassan atomjaira hullik, mert kis túlzással, de egyidősek az államalapítással.
