800 milliárd forinttal akarta túlárazni a kőszegi gyorsforgalmi koncesszióját Mészáros Lőrinc vállalata

Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter nyilvánosságra hozta, miért állították le az M87-es beruházását. Közben petíció indult az út megépítéséért.

Az M87-es gyorsforgalmi megépítésére kiírt koncessziós pályázaton az egyik ajánlat 36, a másik 53 százalékkal magasabb koncessziós díjat ajánlott, mint amennyit a pályázat kiírója tervezett - írta hétfő reggeli Facebook-posztjában Vitézy Dávid közlekedési és beruházási miniszter.

Az M87-es nyomvonala
Építési és Közlekedési Minisztérium

A Szombathelyt és Kőszeget összekötő M87-es gyorsforgalmi és a hozzá kapcsolódó szombathelyi északkeleti elkerülő beruházását a múlt héten állította le a Tisza-kormány arra hivatkozva, az autóutat az előző kormányzat koncessziós szerződés keretében kb. 50 százalékos túlárazás mellett akarta megépíttetni.

A döntést komoly felháborodás követte, petíciót is indítottak az autóút megépítéséért, amit eddig 350-en írtak alá.

Csak úgy repkedtek a milliárdok

Lázár János tavaly nyár elején jelentette be Lázár megígérte Szombathelyen, három éven belül megépülnek a kőszegi és körmendi gyorsforgalmi utak 2025. June 13. 18:24 , hogy koncesszióba adják az M87-es és az M86-os déli szakaszát, az utak megépítése is a koncessziós pályázat nyertesének feladata lesz. A koncessziós pályázatot még az előző kormány bonyolította le, az említett Facebook-posztban Vitézy Dávid nyilvánosságra hozta annak adatait.

Ágh Péter államtitkár a szombathelyi városházán
Mészáros D. Zsolt

A 30 évre szóló koncessziós, azaz rendelkezésre állási díjat a Lázár János vezette minisztérium 1488 milliárd forintra becsülte. A pályázatra két ajánlat érkezett, a Szíjj Lászlóhoz köthető Lumen Magántőkealaptól és a Mészáros Lőrinc-féle Mészáros és Mészáros Zrt.-től.

Vitézy azt írta, a pályázaton a Lumen Magántőkealap 2033, míg a Mészáros és Mészáros 2277 milliárd forintos ajánlatot adott, és ezt Lázár János korábbi minisztériuma elfogadhatónak tartotta. Ezért állította le a koncessziós pályázatot és így a beruházást a jelenlegi kormány.

Vitézy arra is célzott, hogy most az az Ágh Péter kéri számon a kormányon az M87-es leállítását, aki Lázár János beruházási államtitkára volt az előző ciklusban. Akkor, amikor a Fidesz-kormány 2022-ben leállította az út megépítését, amit csak a 2026-os választási kampányban indítottak újra.

Az M87-es megépítését valóban évekig ígérgette a Fidesz, többször le is állították, majd elvileg újraindították. A történetet ebben a cikkben Kőszegi gyorsforgalmi - Évekig ígérgették a megépítését, főleg választások előtt July 24. 18:56 foglaltuk össze.


Látott valami érdekeset, izgalmasat, szokatlant? Írja meg nekünk, vagy küldjön róla fotót. Akár névtelenül, titkosított üzenetküldő rendszerünkön keresztül itt, vagy facebook messengeren ide kattintva. Esetleg emailben, itt: jelentem_KUKAC_nyugat_PONT_hu
Google Favicon
Itt állíthatod be, hogy a Google elöl hozza a nyugat.hu-s találatokat!

Hozzászólások

A cikkekhez csak regisztrált felhasználóink szólhatnak hozzá. Kérjük, jelentkezzen be, vagy ha még nem tette, regisztráljon.

A szerkesztőség fenntartja magának a jogot, hogy a cikkekhez nem kapcsolódó kommenteket moderálja, törölje. A részletes moderálási szabályokért ide kattintson!

Közélet