A következő öt évben kétmilliárd eurós keretből (egymilliárd eurós hitelt ad az Európai Beruházási Bank plusz egymilliárd pedig a központi költségvetésből érkezik) valósítanak meg egy nagyszabású vasútfejlesztési programot, illetve ezen beruházások mellett számos vonalon kezdődnek el karbantartási munkálatok - mondta az InfoRádiónak nyilatkozva a MÁV-csoport vezérigazgatója, Hegyi Zsolt.
Ugyanakkor, mint szavaiból kiderült, az Európai Beruházási Bankkal még mindig zajlanak a hiteltárgyalások, de a tervek szerint 2025 nyarán megkezdődhetnek az első projektek. Első körben tizenöt vonalon végeznének komplex felújításokat, és ezek közé tartozik a Bakonyon átívelő Székesfehérvár–Boba vonal is.
A vezérigazgató beszélt a késésekről, melyek kapcsán elmondta, hogy az idei első őszi hónapban százezer vonat közlekedett a MÁV-nál, és körülbelül a 90 százalékuk negyedóránál kevesebbet, míg 75 százalékuk kevesebb, mint öt percet késett. Ugyanakkor az Intercityk esetében rosszabb a helyzet, mivel mindössze a 36 százalékukra volt igaz, hogy pontosan vagy öt percen belüli késéssel érkeztek meg a végállomásra szeptemberben.
Tartsd életben a helyi nyilvánosságot!
A független és szabad újságírás ezután is fontos marad! Sok dolgunk lesz a múlt feltárásával, a mindenkori hatalom ellenőrzésével és azzal, hogy továbbra is egy olyan országért dolgozzunk, ahol valódi jogait vannak és ahol a tetteknek következménye van.
A Nyugat.hu-t többféle módon támogathatod. Tedd meg!
