A Csorna II. – Fertőrákos csomópont közötti 57,45 km hosszú szakasz kivitelezése négy részre bontva épül:
A kivitelezés mind a négy szakasz esetében az ütemterveknek megfelelően halad.
Útépítés tekintetében a humuszleszedési és a töltésalapozási munkákat követően jelenleg a nagytömegű földmű építése zajlik. A vállalkozók a következő időszakban megkezdik a földmű felső javító-védő rétegeinek a beépítését, és várhatóan ez év folyamán összefüggő hosszabb szakaszokon elérik a pályaszerkezet alsó szintjét és ezzel megkezdődhet a ckt alapréteg építése is.
Vízépítés tekintetében a főpálya és az azt keresztező közutak alatti csőátereszek beépítésre kerültek, és folyamatos a kereszt- és hosszcsatornák, valamint a mélyszivárgók építése is. A keresztező vízfolyások esetében a mederkorrekciók kiépítésre kerültek.
A műtárgyak készültségi foka a munkaszervezési feladatok miatt különböző stádiumban van. Jellemzően a szerkezetépítés (cölöpözés, közbenső támasz és hídfő építés) zajlik, de megkezdődött a vasbeton előregyártott hídgerendák gyártása és helyszíni beemelése is. Az acél szerkezetű műtárgyak gyártása is folyamatban van.
A Nagycenken épülő Üzemmérnökség esetében az előkészítő és földmunkákat követően megkezdődtek az épületek alapozási munkálatai is.
A folyamatban lévő beruházás eredményeként 2020 év végére 110 km/h sebességgel közlekedhetnek az autósok az M85-ön egészen Győrtől a Sopron-Fertőrákos csomópontig.
Az M85-ösnek nincs vége a Fertőrákos csomópontnál. Tovább halad az országhatárig.
A 780 m hosszú alagutat is tartalmazó M85 autóút Fertőrákos csomópont – Sopron országhatár szakasz (3,95 km) a 8647 j Sopron Északnyugati elkerülő úttal projektrész kiviteli terveinek elkészítésére és a kivitelezési feladatainak elvégzésére vonatkozó közbeszerzési eljárás lezárult, a szerződés megkötésre került és hatályba is lépett, a kiviteli tervek készítéséhez szükséges előzetes munkálatok (mérések, egyeztetések) megkezdődtek. Az építéssel érintett területek kisajátítása folyamatban van, a munkaterületen jelenleg a megelőző régészeti feltárások vannak folyamatban. A várható befejezés 2024 nyara.
Ezen projektrész megépítésével biztosításra kerül Sopron nyugati részének tehermentesítése és elérhetősége, valamint vele együtt a város melletti osztrák határ elérhetősége gyorsforgalmi úton. Így a teljes hosszban elkészülő M85 autóút alternatívát jelent az M1-es autópálya mellett Ausztria megközelítésére is.
A fejlesztés az Innovációs és Technológiai Minisztérium megbízásából a NIF Nemzeti Infrastruktúrafejlesztő Zrt. beruházásában hazai forrásból valósul meg.
