„Biciklizzenek a képviselők!” – Közmeghallgatás a szombathelyi közlekedésről

Úgy tűnik, minden közmeghallgatás hasonló, spontán forgatókönyv szerint zajlik: a terület szakembere előadja mondandóját, a kérdések jó része inkább véleménynyilvánítás, és bőven elkalandoznak az eredeti témától. Csütörtök délután is ezt a koreográfiát követték, pedig a közmeghallgatás eredetileg a közlekedési helyzetről szólt volna. Persze, nincs gond azzal, ha valaki előadja egyéb problémáit is, de fel kell arra készülnie, hogy nemcsak megoldást, de korrekt választ sem biztos hogy kap, hiszen nem az általa említett téma szakemberei vannak jelen.

Kimerítő

tájékoztatás

Igaz, politikusból nem volt hiány, Ipkovich polgármesteren és három alpolgármesterén kívül a közgyűlés képviselők jó fele is jelen volt, mint ahogyan a jegyző, és a hivatal műszaki osztályának munkatársai is.

Az elején Lakézi Gábor osztályvezető tartott bő félórás tájékoztatót, nem csodálkoztunk, amikor a polgármester végül

kimerítőnek

nevezte a beszámolót. Hallhattunk a nagyberuházások okozta közlekedési változásokról. Így arról, hogy a Magellán Center Huzavona a Magellán Center körül – Van és mégsincs építési engedély 2008. November 12. 06:00 miatt átépítik a Thököly-Mátyás király utcák körforgalmát, és körforgalom lesz a Kiskar és Óperint utcák találkozásánál is, valamint a Március 15-e téren Két gyalogost gázolt el a zebrán a BMW 2008. November 23. 15:05 . Az Iseum felújítása Iseum - közös működésben a Képtárral? 2008. November 17. 19:48 magával hozza a Thököly és Rákóczi kereszteződés körforgalommá alakítását, és lesz még egy körforgalom, mégpedig a körgyűrűnél, a 86-os és 87-es utak találkozásánál, ahol egyébként már dolgoznak a munkások a négysávúsításon.

Nem minden utcát építenek ki és át önkormányzati, állami vagy uniós forrásból, az oladi platón például 400 építési telket alakít ki egy vállalkozás, ezzel együtt megépíti az utakat is, közművekkel, világítással együtt.

370 kilométernyi út

Megtudtuk, hogy a város útjainak hossza összesen 370 km, ebből 214 km van kiépítve, a többi külterületi, gazdasági vagy erdei út. Járdákból sem állunk rosszul, összesen 72 km-nyi van kiépítve, kerékpárútból pedig 24 km van. Kaptunk egy baleseti statisztikát is: ezévben november végéig 158 baleset történt Szombathelyen, 183-an sérültek meg. Súlyosan 31-en, és volt három halálos áldozat is. Lakézi Gábor szerint nem rossz a statisztika, persze, az lenne a jó, ha senki sem vesztené életét az utakon.

Szó esett a parkolási helyzetről is, az osztályvezető bejelentette, rövidesen elkezdődik az első parkolóház építése Elkezdődött a Kőszegi utcai parkolóház építése 2008. October 06. 15:59 a városban. A december elején bevezetett szombati ingyenes parkolásról még nem lehet következtetéseket levonni, de néhány hónap alatt kiderül, mennyire eredményes a Szombathelyi Szombat akció.

És, ha már az adatoknál tartunk: a városi buszok hétköznaponként 30 ezer, hétvégén 11 ezer utast szállítanak. Mármint naponta. A Volánnal kötött szerződés egyébként az év végén jár le, a közben kiírt közbeszerzési eljárásra csak a Volán jelentkezett, így több, mint valószínű, hogy a következő nyolc évben is a cég üzemelteti a városi buszokat.

Járdákat, közvilágítást kellene építeni

Itt elérkeztünk a kérdésekhez. Láthatóan voltak néhányan, akik felkészülten érkeztek, egy hölgy a Hunyadi utcai lámpáknál található

telezöldet

kifogásolta, mondván, a kanyarodó autósok veszélyeztetik az áthaladó gyalogosokat. A lámpák működése egyébként is téma volt, egy másik hölgy a Zanati út lámpáit kritizálta, mivel van, amikor 10-12 percet is várniuk kell a gyalogosoknak. Katona Ferenc, a Magyar Közút Kht. szombathelyi igazgatója elmondta, hogy a Zanati úton rövidesen érzékelőket szerelnek fel, amelyek a tényleges forgalom szerint irányítják majd a lámpákat.

A Közút igazgatójának volt még megválaszolnivalója, egy férfi a városszéli táblarengeteget kifogásolta. Azt is megemlítve, hogy a város már túlnőtte korábbi határait, így a település végét jelentő táblák már a házak között vannak. Megtudtuk, komoly költséget jelentene, ha kijjebb vinnék a táblákat, a belterületi utaknál ugyanis járdát, világítást kellene kiépíteni. Szóba került a parkerdei buszjárat megszüntetése is, kiderült, nagyon kevesen utaztak rajta, de van esély arra, hogy visszaállítsák a járatot.

Porral és zajjal a Pick lakótelepen

Egy házaspár a Pick lakótelepiek sanyarú sorsát ecsetelte, mivel az ott működő Falco üzem poros és nagyon hangos. Kérték a jegyzőt, hogy intézkedjen, a választ, miszerint ez nem a hivatal hatásköre, láthatóan kétkedéssel fogadták. De megemlítették azt is, hogy túl magas a város adóssága, és sok embert bocsátanak el ezekben a napokban.

Ipkovich polgármester szerint viszont egy önkormányzatnak nincsenek igazi eszközei a világválság befolyásolására, egyébként pedig éppen nemrégiben vásároltak területeket az új ipari park számára. Ahová, a remények szerint új vállalkozások telepednek le, és teremtenek új munkahelyeket.

Aztán elhangzott, hogy a házaspár birtokéba került egy levél, amelyben az egyik osztályvezető megfogalmazza a szükséges változásokat a város Rendezési Tervében, a levél után három héttel pedig a közgyűlés elfogadta a tervet. A hozzászólók úgy vélték, ennyi idő kevés volt ahhoz, hogy a módosításokat végrehajtsák. És ebben a tervben szerepel, hogy a Pick lakótelepet vegyes használatú övezetté sorolták át, ezzel teremtve lehetőséget a Falco üzem további működéséhez.

Szánalmas ötletelés

a közgyűlésen

A polgármester erre annyit jegyzett meg, hogy a jelenlegi helyzetben nem szerencsés a város egyik legnagyobb foglalkoztatója ellen szankciókat alkalmazni. Megtudtuk, hogy rövidesen elkezdődik a Torockó utca felújítása, a jegyzőnek pedig nincs hatásköre arra, hogy fellépjen a zaj- és porszennyezés ellen.

Az utolsó hozzászóló a Kisfaludy utca elejének tömbbelsőjében lévő parkoló áldatlan állapotát említette, hozzátéve, hogy a képviselők biciklivel járják be saját választókerületüket, így sokkal pontosabb képet kapnak róla. A rendőrök pedig jobban figyeljenek oda a Kisfaludy utcai felújított hídra, mert a 7,5 tonnás súlykorlátozás ellenére olykor 40 tonnás járművek is átrobognak rajta.

Kaptak a közterület-felügyelők is, akik lekezelően bánnak az állampolgárokkal, és azt is hallhattuk, hogy

szánalmas ötletelés

volt a legutóbbi közgyűlés Magellán Center, HEMO felújítás: mehet! – A szombathelyi közgyűlés délutánja 2008. November 28. 09:14 azon félórája, amikor a Thököly utca forgalmi rendjéről vitáztak a képviselők.

Bő két órás volt a közmeghallgatás, de aki nem volt ott bepótolhatja, hétfőn ismét közmeghallgatás lesz a kommunális szolgáltatásokról. Borítékoljuk, hogy megint szóba kerül a város költségvetése is.