Lázár János: Elkezdődik az M8-as gyorsforgalmi építése

A Dunaújváros és Kecskemét közötti szakaszról van szó.

A Dunaújváros és Kecskemét közötti szakasz megépítése a magyar közlekedésfejlesztés egyik legfontosabb beruházása – közölte Lázár János a Magyar Nemzet tudósítása szerint.

Mint mondta, a környezetvédelmi engedélyek már rendelkezésre állnak, a korábban felmerült nyomvonalvitákat rendezték. A beruházás megvalósítása a koncessziós társaság feladata lesz, amelyhez minden engedélyt átadtak.

Lázár szerint az M8-as feladata a főváros déli tehermentesítése lesz, az új autópálya az M0 nyomvonalával párhuzamosan. A tervek szerint a szakasz 2031-re készül el teljes egészében.

Az ország közepén fut kelet-nyugati irányban

Az M8-as gyorsforgalmi elvileg Rábafüzestől Körmenden, Ajkán, Veszprémen át Székesfehérvárig vezet, majd Dunaújvárosnál a Pentele-hídon ér át az Alföldre, ahol keresztezi az M5-öst, és ezzel lehetőséget ad az M5-ös, az M6-os és az M7-es összekötésére a katasztrofális M0-s kihagyásával. Majd északkelet felé kanyarodik, és Szolnoknál csatlakozik az M4-eshez, ami összeköti a román határral.

Az M8-as tervezett útvonala
Forrás: infostart.hu

A 8-as főút több szakaszon már most is 2x2 sávos. A Körmend és Rábafüzes közötti, M80-asnak nevezett szakaszát 2021 nyarán adták át Átadták az M80-as új gyorsforgalmi Vasszentmihály és Rábafüzes közti szakaszát 2021. June 03. 14:15 , az osztrákok még az idén megépítik Az utolsó akadály is elhárul, hogy Grazot és Budapestet gyorsforgalmi út kösse össze 2024. December 07. 11:31 az S7-essel, és így Béccsel és Grazzal összekötő részét.

A 8-as Herendtől Veszprémig, majd Veszprémtől Székesfehérvárig már gyorsforgalmiként működik, Veszprémnél 2x2 sávosra építették át Gyorsabb lesz a 8-as főút, elkészült az új veszprémi elkerülő első szakasza 2021. December 21. 14:54 az elkerülő nagy részét, a Pentele-híd rávezető szakasza is elkészült már, és itt mintegy tíz kilométeren kész az M8-as. Így "már csak" a Körmend - Herend 100 kilométeres, a Székesfehérvár-Dunaújváros 53 kilométeres szakaszt kell megépíteni.

Tartsd életben a helyi nyilvánosságot!

A független és szabad újságírás ezután is fontos marad! Sok dolgunk lesz a múlt feltárásával, a mindenkori hatalom ellenőrzésével és azzal, hogy továbbra is egy olyan országért dolgozzunk, ahol valódi jogait vannak és ahol a tetteknek következménye van.
A Nyugat.hu-t többféle módon támogathatod. Tedd meg!

Látott valami érdekeset, izgalmasat, szokatlant? Írja meg nekünk, vagy küldjön róla fotót. Akár névtelenül, titkosított üzenetküldő rendszerünkön keresztül itt, vagy facebook messengeren ide kattintva. Esetleg emailben, itt: jelentem_KUKAC_nyugat_PONT_hu
Google Favicon
Itt állíthatod be, hogy a Google elöl hozza a nyugat.hu-s találatokat!

Hozzászólások

A cikkekhez csak regisztrált felhasználóink szólhatnak hozzá. Kérjük, jelentkezzen be, vagy ha még nem tette, regisztráljon.

A szerkesztőség fenntartja magának a jogot, hogy a cikkekhez nem kapcsolódó kommenteket moderálja, törölje. A részletes moderálási szabályokért ide kattintson!

Közélet