Későn észlelte az előtte megálló járműveket egy középkorú sofőr a 87-es főúton. A férfi két rossz közül a rosszabbat választotta és utolérés helyett balra rántotta a kormányt, ahol frontálisan ütközött volna egy kisáruszállítóval, ha annak a vezetője csak fékez.
Rum felől Kám irányába haladt egy Peugeot személygépkocsi csütörtökön délután a 87-es főúton, kánikulában. A jármű vezetője későn vette észre, hogy egy jobbra, földútra kanyarodó mezőgazdasági jármű miatt több gépkocsi is megállt előtte.
A férfi el akarta kerülni az ütközést az előtte álló gépjárművel, ezért balra rántotta a kormányt.
Szemből azonban egy Volkswagen kisáruszállító érkezett.
A férfi elmondta, hogy az árok felé kormányozta a járművét, így nem frontálisan, "csak" érintőlegesen ütközött a két gépkocsi.
Mindkét autó bal első kereke kiszakadt. A VW-ben ezután már nem működött a fék és az autó még nagy sebességgel áttért a szemközti sávba. A talpraesett sofőr a kinyílt légzsák felett, gomolygó füstben próbálta nézni, hogy jön-e valami szembe, miközben korlátozott lehetőségekkel próbálta elkerülni az árokba csapódást, majd a kézifékkel állította meg a Volkswagent.
Másodpercekkel később már segítők szaladtak a roncsokhoz.
A baleset okozója az elsődleges adatok alapján könnyű sérülést szenvedett, a mentők kórházba szállították.
A két jármű között nagy volt a távolság. Az egyik leszakadó alkatrész kb. félúton tüzet okozott az árokparton, a száraz aljnövényzet égett. Egy munkásokat szállító autóbusz vezetője 6 kilogrammos porral oltóval szaladt és megakadályozta, hogy a tűz átterjedjen a fás, bokros részre.
A mentés, helyszíni szemle és műszaki mentés ideje alatt teljes útlezárás volt életben Kám és Rum között. A személyautók vissza tudtak fordulni, de sok kamion és busz, valamint mezőgazdasági jármű beragadt az amúgy sem szélességéről elhíresült főút lezárt szakaszán.
Felhívjuk a közlekedők figyelmét arra, hogy aratási és egyéb mezőgazdasági munkálatok zajlanak, emiatt munkagépek haladására kell felkészülni a főutakon is. Kérjük ezt figyelembe véve számítsák ki az indulási időt és vegyék figyelembe, hogy ezek a gépek sokszor nem az ismert kereszteződésekben kanyarodnak le az útról.
Ahol az lehetséges, használják az adaptív tempomatot aktív fékrendszerrel, így a jármű biztonsági rendszere már akkor csökkenti az autó sebességét, amikor a sofőr esetleg még észre sem veszi az előtte haladó lassulását.
Szintén nem lehet elégszer hangsúlyozni a megfelelő folyadékbevitelt a kánikula idején.
A váratlan helyzetek miatt minden járművezető gondoskodjon annyi folyadékról, ami pár órás várakozás alatt is elegendő a járműben utazóknak.
[
