Az elmúlt időszakban több alkalommal is hírt adtunk olyan balesetekről, amiknek autóbusz is résztvevője volt. A buszok nagy és lomha járművek, ezért is fontos, hogy oda-vissza együtt tudjunk működni, ha közlekedünk.
Ahhoz, hogy valakiből buszsofőr lehessen, szükséges egy B és egy C típusú jogosítvány, továbbá egy pályaalkalmassági vizsga. Ezután tehető le a D-s jogsi. Nyugodtan elmondható, tapasztalatlan, nullkilométeres sofőrrel nem találkozhatunk a buszosok között. Jól van ez így, sokunk biztonságáért felelnek.
Rutinos, magabiztos sofőrök, a hibáik épp ebből fakadnak. A vizsgákon is általában a túlzott rutin és a megszokás miatt szoktak a sofőrjelöltek problémába ütközni. Például sok esetben a helyi járatos autóbuszok indokolatlanul közlekednek a belső forgalmi sávon, így ezzel akadályozzák a folyamatos haladást.
Mindannyiunk közös érdeke, hogy ne csak ők, de mi is helyén kezeljük ezeket melák járműveket, ezért itt van néhány hasznos jó tanács. Csakúgy, mint a biciklis és körforgalmi 
KRESZ-kisokos: hogyan használjuk a körforgalmat? 2016. May 17. 07:56 közlekedést átismétlő anyagunknál, itt is Unger József, közlekedési szakértő volt segítségünkre.
1. Engedjük ki!
Ez nem egyenlő az elsőbbségadással. Ha ott van a megállóban és indexel kifelé, akkor adjuk meg a lehetőséget a kihajtásra. Ha senki nem teszi, a sofőr előbb-utóbb (hiszen köti a menetidő) akkor is ki fogja tenni a busz orrát, de jobb megelőzni a veszélyes szituációkat. Már azzal is segíthetjük, ha kicsit visszafogottabb tempóval közelítjük meg a buszmegállóban álló buszt. Ennek a következő pontban is hasznát vehetjük.
2. Figyeljünk a holttérre!
Azért, mert te látod a buszt, a sofőr nem biztos, hogy észlelt. Lehetsz gyalogos a busz oldalánál, kikerülő kerékpáros is, vagy párhuzamosan haladó autós is, figyelj! Arról nem is beszélve, hogy a busz a többi jármű elől is kitakarhat, szóval okosan busz mögül kilépéssel.
3. Sokszor lassú, ezért ingerel, hogy előzzük meg, de nem mindenhol szabad/lehetséges
A közcímben minden benne van. Mérlegelj, mielőtt hülye döntést hozol. Ezek 15-16 tonnás járművek, ne várd el azt, hogy olyan fürgén mozogjon, mint egy robogó.
4. A hirtelen fékezés sokkal veszélyesebb, ha busz teszi
Nem egyszer 
Cserbenhagyás - Busz elé hajtott egy biciklis Szombathelyen, majd elhagyta a helyszínt 2015. October 06. 20:31 történt már súlyos sérülés 
Idős sérült a biciklis miatt vészfékező buszon 2012. September 10. 22:40 abból, hogy egy gyalogos "csak átszaladt" a busz előtt, az meg ahelyett, hogy elgázolta volna, hirtelen fékezett. Hiába közlekedik lassan, aki ült már buszon, talán megérti még akkor is, ha most biciklivel jár.
5. A csuklós busz fordulási íve meglepő is lehet
A busz hátsó fele nem biztos, hogy ugyanazon az íven mozog, mint az eleje. Csuklós buszok esetén ezt hívják farsöprésnek. Érdemes megfelelő oldaltávolságot tartani, gyalogosként pedig nem a padkán balettozni buszmegállók környékén.
Tartsd életben a helyi nyilvánosságot!
A független és szabad újságírás ezután is fontos marad! Sok dolgunk lesz a múlt feltárásával, a mindenkori hatalom ellenőrzésével és azzal, hogy továbbra is egy olyan országért dolgozzunk, ahol valódi jogait vannak és ahol a tetteknek következménye van.
A Nyugat.hu-t többféle módon támogathatod. Tedd meg!
