Alig két hete történt a szombathelyi belvárosban egy kisebb, de annál nagyobb port kavaró baleset 
Különös baleset miatt volt akkora dugó a belvárosban 2017. October 18. 18:19 . A karambol körülményeit a rendőrség szakértő bevonásával vizsgálja, de úgy sejtjük, hogy nem lesz egyszerű dolga.
Az alapszituáció a következő: a csúcsforgalom idején egy kocsisorban araszoló gépkocsi haladt a Kiskar utcában az Thököly utca felől az Ady tér irányába. Az Óperint utcai piros lámpa miatt nem tudott volna a Kossuth utcai kereszteződésen áthaladni, ezért, hogy ne akadályozza a keresztirányú forgalmat, még az zebránál megállt, és jelezte az Óperint utca felől a Kossuth utcába kanyarodni szándékozó Volvónak, hogy elengedi. A Volvo meg is kezdte a kanyarodást, ám egy szintén a Thököly utca felől érkező motoros jelent meg váratlanul, a kocsisor mellett jobbról elhaladva. Az ütközést nem tudták elkerülni. A motoros ugyan nem esett el, de így is könnyebben megsérült.
Baleseti tudósításunkban Különös baleset miatt volt akkora dugó a belvárosban 2017. October 18. 18:19 olvasóinkat is kérdeztük, szerintük ki lehet a felelős, mutatjuk az eredményt:
Bár szavazásunkban és a kommentelőink körében is elsöprő többséggel ítélték el a motorost, a dolog nem ennyire egyszerű.
Több felelőse is lehet a balesetnek?
Az eset tisztázása nem a mi feladatunk, de hogy jobban megértsük a szituációt, megkérdeztük Unger József, közlekedési szakértőt. Hogy jobban érzékelhető legyen a felek mozgása, érdemes kicsit megvizsgálni a képet:
Unger József szerint az elsőbbségéről lemondó autós semmi rosszat nem tett, még azzal sem, ha forgalmi okból épp a zebrán kényszerült megállni.
A szemből érkező Volvo sofőrje, aki a Kossuth utcába kanyarodott be, egyértelműen hibázott: nem győződött meg arról, hogy a zebrán megálló autó mellett érkezik-e más jármű, azaz a forgalom minden résztvevője elengedi-e. Mivel a Volvo balra kanyarodott, mindenképpen elsőbbsége volt az egyenesen haladó motorosnak.
Na de ennyire nem lehet egyszerű a történet, ha ekkora felhördülést okoz. Nem is az: ugyanis Unger József szerint a motoros is hibázott.
Tévhitet oszlatunk: itt nem sorolhatott volna előre a motoros!
De nem ám. A KRESZ egyértelműen kimondja, hogy a motoros (illetve kerékpáros) forgalmi okból álló kocsisor (és megfelelő oldaltávolság) mellett csak BALRÓL haladhat el (jobbról csak abban az esetben, ha két sávban halad a forgalom, ilyenkor ugyanis a két sáv között is előresorolhat). A Suzuki motor viszont jobbról kerülte az egy sávban haladó járműveket.
A baleset tehát részben azért is következhetett be, mert a motoros szabálytalanul, a kocsisort tekintve jobbról, tehát olyan irányból érkezett, amire a többi jármű nem feltétlen számíthatott.
