"Aki csak itt a belvárosban autózik, annak a téli gumi felesleges, nekem már a második autómon van négyévszakos gumi."
"A lényeg a féktàv, a négyévszakosé valamivel hosszabb mint a téli gumié, és ezt elfelejtik sokan, mikor négyévszakosra váltanak."
"Amikor csak annyi a tél mint ami a múlt héten volt, és annyira "dombos" a környék, mint Szombathely, akkor megfelelő."
"Most került fel jó profilmélységű, de régi (5 éves) téli helyett vadiúj négyévszakos, nos ég és föld a különbség az utóbbi javára."
"Évek óta járok négyévszakossal kombi másfél tonnával...soha semmi bajom nem volt vele."
A múlt héten kértük 
Négyévszakos gumira váltottam, eddig nem bántam meg 2024. December 08. 15:50 olvasóink véleményét a négyévszakos autógumikról. Az egyre enyhébb teleknek, a ritka havazásnak köszönhetően egyre nagyobb az érdeklődés a négyévszakos gumik iránt, amit persze az is segít, hogy a mai négyévszakosok közül több is felveszi a versenyt a szezonális gumikkal minőségben.
Szűkül az olló, egyre többen vannak a négyévszakosok
Az idén szeptemberben vásároltam meg első négyévszakos szettemet, így eddig csak az anyagi előnyökkel találkoztam, ahogyan azt cikkemben is írtam Négyévszakos gumira váltottam, eddig nem bántam meg 2024. December 08. 15:50 . Azért is fordultam olvasóinkhoz, hogy tapasztalataik alapján megpróbáljunk segíteni azoknak, akik szintén a váltáson gondolkodnak. Márpedig egyre többen lehetnek ilyenek, hiszen a négyévszakos gumik egyre népszerűbbek, amit szavazásunk eredménye is bizonyít.
Igaz, hogy a válaszadók közül a legtöbben (53 százalék) most is szezonális gumikat használnak, de 40 százalékuk már négyévszakosra váltott, vagy ezt tervezi. Öt százaléknak kevés az információja a váltáshoz, három százalék pedig a pillanatnyi anyagi helyzetétől függően dönt.
Olvasóink a vélemények mellett több jótanáccsal is szolgáltak. Felhívták a figyelmet például arra, hogy Ausztriába csak olyan téligumival autózhatunk télen, amin rajta van a jelzés, hogy megfelel a téli útviszonyoknak. Ezt a gumin az M+S felirat, valamint a hármas hegycsúcs jele, benne egy hópehely rajzával jelzi.
Másik olvasónk azt írja, amikor amúgy is olajcserére viszi a kocsit, tízezer kilométerenként, akkor átrakatja a kerekeket, az elsőket hátra és viszont, évente egyszer centíroztatja is őket, kétévente pedig a futóművet is beállítják neki. Olvasónk mintegy 18 ezer kilométert tesz meg autóval évente, városban és autópályán is, nyáron és télen is.
Ő javasolja azt is, hogy ne a legolcsóbb gumikat vegyük meg, és ír néhány példát is, ezek előző cikkünk Négyévszakos gumira váltottam, eddig nem bántam meg 2024. December 08. 15:50 alatt olvashatók. Arra is felhívja a figyelmet, hogy foglalkozni kell a négyévszakos gumikkal is, nem lehet éveken át csak használni és elfelejteni.
Azt a tanácsot is megosztotta egy olvasónk, hogy ne a gumiszervizben kérjünk tanácsot a négyévszakosra váltásról, mert nekik az az érdekük, hogy minél többen járjanak szezonális abroncsokkal. Mint írta, nagyon sok online gumis fórum van, ahol akár tanácsot is lehet kérni, és sokan megosztják tapasztalataikat is.
A tél elmúltával én is beszámolok majd a négyévszakos gumival szerzett tapasztalataimról.
Tartsd életben a helyi nyilvánosságot!
A független és szabad újságírás ezután is fontos marad! Sok dolgunk lesz a múlt feltárásával, a mindenkori hatalom ellenőrzésével és azzal, hogy továbbra is egy olyan országért dolgozzunk, ahol valódi jogait vannak és ahol a tetteknek következménye van.
A Nyugat.hu-t többféle módon támogathatod. Tedd meg!
