„Szombat reggel a Szombathelyről Budapestre 7 óra 10 perckor induló Intercity vonaton sokaknak szólt a helyjegye a 414-es számú első osztályú kocsira, de ilyen kocsi nem volt, így az utasoknak állniuk kellett, illetve a légkondi sem működött” – tudtuk meg Erikától.
Felháborodott olvasónk és családja vasárnap a Budapestről Szombathelyre 16 óra 15 perckor induló Intercityvel utazott vissza Szombathelyre, és ugyanezt tapasztalta, illetve az a vonat 20 perces késéssel indult. Lekésték a csatlakozást, így Szombathelyről taxival kellett hazajutniuk Gencsapátiba. Erika azt mondta,
nem először járt így, hogy olyan kocsiba szólt a helyjegye, amilyen kocsi nem is volt.
Az is előfordult már, hogy nemcsak, hogy nem működött a légkondi, de az ablakokat sem lehetett lehúzni a nagy melegben.Felvetette, hogy ez vajon azért fordulhatott-e elő, mert a balatoni járatokra csoportosították át a kocsikat, így sokszor - a meghibásodások miatt - nem jut elegendő más vonalakra.
Megkérdeztük a vasúttársaságot
Szombathelyről a balatoni nyári forgalomhoz hat darab másodosztályú IC kocsit helyeztek át
– írta válaszában a MÁV-csoport. Ha emellett még meg is hibásodnak a klímával felszerelt személykocsik, akkor előfordulhat, hogy klíma nélküli személykocsikat állítanak be a helyükre, vagy kevesebb kocsival indítanak el vonatot.Mint írták: „Sajnos esetenként a műszaki hibák csak kevés idővel a vonat indulását megelőzően vagy az útvonala egy köztes állomásán jelentkeznek, ilyenkor még nehezebb, sok esetben megoldhatatlan a kieső jármű pótlása. Ennek ellenére a vasúttársaság – lehetőségei szerint – igyekszik mindenkit megfelelő utazási körülmények között eljuttatni a célállomására.”
Ha olyan kocsira állítanak ki helyjegyet, ami nincs a vonatban, akkor a kalauz segítségét kell kérni, hogy hova ülhetünk le.
Azt már csak mi tesszük hozzá, ha van szabadon maradt ülőhely. A közlemény végén a vasúttársaság a kényelmetlenségek miatt az utasok elnézését kérte.
Azt nem tudtuk meg, hogy miért nincs elég klímás kocsi
Arra, hogy mi az oka annak, hogy nem minden esetben tudják megfelelő minőségű kocsival pótolni a Balaton partra átcsoportosított kocsikat, és miért ilyen sok a meghibásodás, nem tértek ki a tájékoztatóban.
Több olyan esetről is beszámolt lapunk júliusban, amikor a MÁV-csoport utasainak valamilyen kellemetlenséget kellett elszenvedniük. Az akár több órás késések ezek közül a kevésbé kellemetlen esetek közé tartoznak, sőt még talán az a hosszú túra 
Erdei túrázás várta a szegedi InterCity gyanútlan utasait szombaton 2023. July 16. 09:36 is, amely az egyik szegedi Intercity utasaira várt, hiszen néhány nappal ezelőtt egy Bz motorvonat hűtővize forrt fel 
Égési sérüléseket okozott az utasoknak a MÁV egyik meghibásodó vonata 2023. July 17. 14:46 műszaki hiba miatt úgy, hogy a tartályból kiáramló gőz több utasnak égési sérülést okozott.
Rendszeresen kapunk olyan üzeneteket olvasóinktól, hogy az Intercity járatokon nem működik a légkondi, gyakoriak a késések, vagy éppen ahová a helyjegy szólt, oda nem tudtak leülni. Több hozzászóló írta már azt is, hogy a Szombathely- Budapest Intercity vonatoknál plusz kocsikra lenne szükség, illetve a Szombathely-Győr közötti helyjegy-mentes utazást rövid időn belül meg kellene szüntetni, mert emiatt gyakoriak a viták az utasok között.
Van, ahol felesleges a menetrend
Annak az olvasónknak sem volt zökkenőmentes az útja, aki azt írta, szerinte felesleges a menetrend: múlt héten Békéscsabára utazott, ahová egyébként el lehet jutni átszállás nélkül vonattal, jobban mondva el lehetne jutni 2,5 óra alatt, de nem sikerült. A Keleti pályaudvarról Szolnokig a Békés IC-vel ment, majd Szolnokról Törökszentmiklósra a Debrecenbe tartó vonattal, aztán onnan busszal Mezőtúrra, majd onnan újra vonattal Békéscsabára.
Igazából
nem is lehet tudni, hogy mi történik a MÁV háza táján.
Arra tudunk következtetni, hogy a társaság kapacitása már nem elegendő ahhoz, hogy alapfeladatait megfelelően ellássa.Álljon itt egy angliai példa. Egyik kollégánk nemrég egy angliai vasútállomáson várakozott, London egyik külvárosában várt egy távolsági járatra, amely 10 percenként indult úti célja felé. Ezt a mondatot hallotta: „a következő járat mozdonyvezető-hiány miatt kimarad.” Ott nem kerteltek, szembesítették az utasokat a valósággal.
