Ahogyan hétfőn jeleztük, ma reggel Michael Lohscheller vezérigazgató bejelentette az Opel-konszernt érintő változásokat. Viszont túl sok konkrétum most sem hangzott el, távlati tervekről van szó. Az biztosnak tűnik, hogy egyelőre egyetlen gyárat sem zárnak be, így a szentgotthárdit sem.
A bejelentés fő elemei:
Globális villanyautós céggé tennék az Opel/Vauxhallt és 2024-ig valamennyi személyautó modellcsalád elektromos hajtást kap.
A Rüsselsheimben lévő központ a teljes Groupe PSA globális kompetenciaközpontjává alakul át. Itt többek közt üzemanyag cellát, bizonyos automatizált vezetési technológiákat és vezetőtámogató rendszereket fognak fejleszteni.
A gyártóüzemeknél az új termékeket allokálják egymás között. Valamennyi Opel/Vauxhall üzemben gyártják majd a Groupe PSA által fejlesztett CMP és EMP2 padlóvázán alapuló modelleket.
2019-re az eisenachi gyárban terveznek egy új SUV-ot előállítani; Rüsselsheimbe pedig egy D-szegmensbe tartozó (menedzserautó) jármű kerül.
Az új hajtóművek gyártási helyének kijelölése az Opel/Vauxhall üzemekben párhuzamosan történik majd az átállással a GM motorjairól és sebességváltóiról a Groupe PSA gyártmányaira. (Szentgotthárdon jelenleg csak motorok készülnek.)
2024-től kezdve valamennyi Opel/Vauxhall személyautó közös Groupe PSA padlóvázra épül.
Vagyis, a szentgotthárdi gyár néhány évig biztosítva van, arról, hogy milyen szerepet kap majd az új konstrukcióban és a villanyautó, elektromos hajtűmű gyártásában, később döntenek.
A vezérigazgató azt is hangsúlyozta, hogy a cég szándéka valamennyi üzem megőrzése és korszerűsítése, és a kényszerű elbocsátások elkerülése.
Gratulálunk, ma már 10 cikket elolvastál a Nyugaton!
Szeretsz képben lenni azzal, hogy mi történik a világban, mi pedig a Nyugatnál éppen azért dolgozunk, hogy segitsünk téged a tájékozódásban. Köszönjük, ha pénzzel is támogatod a működésünket, a mai médiaviszonyok között csak így tudjuk fenntartani ezt az ingyenes újságot.
