Biztosan hallottatok már olyan esetről, hogy repülőgépnek kényszerleszállást kellett végrehajtani, mert madárral vagy madárrajjal ütközött.
Két esetet emelnék ki. Az egyik amikor 2009. január 15-én a US Airways járata az egyik New York-i repülőtérről 3 perccel a felszállás után balesetet szenvedett. Összeütközött egy csapat kanadai lúddal, aminek következtében mindkét hajtóműve leállt. Az utasszállító repülőgép ezután sikeres kényszerleszállást hajtott végre a Hudson folyón. /Forrás: Wikipédia/
A másik, amikor szintén kényszerleszállást volt kénytelen végrehajtani Cipruson a dán külügyminisztert szállító katonai repülőgép. A pilótafülke ablakainak madarak repültek, ezért repedések keletkeztek rajta. A gép gond nélkül landolt Pafosz repülőterén. A gép 15 utasa sértetlenül megúszta az esetet. /Forrás: Honvédelem hivatalos honlapja/
Ilyen probléma bármelyik repülővel előfordulhat, hiszen nem lehet elzárni a madarak útját a különféle reptereken.
De hogy lehet ezt a gondot kivédeni?
Egyrészt hangágyúval, másrészt pedig őrző védő sólymokkal.
A Ferihegyi reptéren évtizedek óta élnek varjak, seregélyek, fenyőrigók, akik rendszeresen bejárnak a a kifutópályák térségébe. Már a kisebb testű madarak is komoly károkat okozhatnak a gépekben. A varjak csontozata pedig olyan kemény, hogy a gépek forgólapátjait egyenesen széttrancsírozza.
A propellerek ledarálják a madarat, a maradványok rátapadnak, ezért megváltozik a légáramlat. A motor túlhevülhet, és akár ki is gyulladhat, mint az alábbi videóban.
Ez a legnagyobb veszély a madárütközésben, ezt kell kivédeni.
A hajóműveket például úgy tesztelik a gyárakban, hogy fullra tekerik a sebességet és fagyasztott csirkéket dobálnak a hajtóművekbe, megnézik, hogy milyen változásokat okoz a lapátokban, szerkezetekben.
Persze azért a madarakat távol kell tartani. Ezért találták ki, hogy betanított sólymokkal védik a gépeket, mégpedig úgy, hogy az idomár a helyszínen felengedi, ha madárrajt lát. Ferihegyen már régóta működik az úgynevezett Solymász Szolgálat.
A tizenkét órás szolgálat során a madarak nem röpülnek folyamatosan, hanem egy madár naponta négyszer-ötször száll fel, és néhány percet tölt a levegőben. Minden alkalommal jutalomfalatot kapnak, így miután jóllaktak, már kevéssé lehet őket motiválni - írja a Network.
A solymász a sólyommal tartja a vizuális kapcsolatot, aki a kifutópályát nem közelítheti meg, csak 150 méterre. Pontosan ezért jó, mert távolról nagy magasságból hosszú támadással, kitartó üldözéssel kergeti szét a madársereget.
Ők a titkos fegyver.
Tartsd életben a helyi nyilvánosságot!
A független és szabad újságírás ezután is fontos marad! Sok dolgunk lesz a múlt feltárásával, a mindenkori hatalom ellenőrzésével és azzal, hogy továbbra is egy olyan országért dolgozzunk, ahol valódi jogait vannak és ahol a tetteknek következménye van.
A Nyugat.hu-t többféle módon támogathatod. Tedd meg!
