A taxizás újhullámos alternatívájaként a világon több helyen is megjelent közösségi személyszállítós mobilszolgáltatás, az Uber ellen kezdtek tüntetésbe a budapesti taxisok, mindössze egyetlen sávot hagyva meg a közlekedésnek az egyik legjelentősebb belvárosi csomópontnál, az Andrássy út és Bajcsy-Zsilinszky út sarkán.
Fővárosi tudósítónk szerint - aki egyébként korábban hosszabb cikkben taglalta az Uber előnyeit és jelentőségét - a taxisok már hajnal óta gyülekeznek a helyszínen. Ez már régóta benne volt a pakliban, hiszen taxis fórumokon és a sajtóban is többször dühös hangot adtak ellenérzéseiknek.
A Facebookra egy csodás közleményt is írtak ilyen mondatokkal:
Követeljük az Uber alkalmazás azonnali kikapcsolását (oldják meg és kész).
Akik meg létrehozták ezt az egész sz_KUKAC_r helyzetet (Tarlós, közgyűlés, Orbán, Bkk, Metál, Putyin, Obama, Merkel, Netanjahu ..stb..mit érdekel minket, hogy kicsoda ) nagyon gyorsan kezdjenek kapkodni, hogy helyrehozzák...
Az Uber szerintük, ahogy az egyik molinón is látható a demonstráció helyszínén, olyan, mint a zárjegy nélküli cigaretta: illegális. Azt mondják, az Uber-sofőrökre is érvényesnek kéne tekinteni a 2013 őszén bevezetett új taxiszabályozást, és bár azóta a döntéshozók szigorítottak is, és elvileg valóban úgy lehetne csak uberezni, ahogy taxizni - fix tarifával, sárga kocsival -, a közösségi alapon szerveződő utaztatás továbbra is ugyanúgy zajlik, mint korábban.
Az Uber szépen elkezdte befoglalni magának a piacot
Ez egyébként tény, tudósítónk is rendszeresen használja a szolgáltatást, ami nem csak olcsóbb, mint a taxi, de az átverésre is kevesebb lehetőséget ad: az utas folyamatosan látja, hogy az applikáció a sofőrt milyen útvonalon át küldi a célhoz, órapörgetésre, egyéb trükközésre lehetőség nincs, ráadásul a kocsiban készpénzforgalom sem zajlik: az út költségét egyszerűen leemelik az utas bankszámlájáról, aminek 80 százaléka az Uber-sofőré, 20 százaléka pedig az Uberé. Uber-sofőrnek pedig bárki beállhat, akinek van egy viszonylag fiatal kocsija, és megfelel pár alap követelménynek.
Mindez egyébként az utazóközönség legnagyobb megelégedésére zajlik, a fővárosi fiatalok tetemes része használ Ubert taxi helyett, éppen a korábbi rossz tapasztalatok miatt. A pesti taxisok ezzel párhuzamosan pedig már nem egyszer estek neki Uber-sofőröknek - igaz, odáig még nem jutottak, mint Franciaországban, ahol kövekkel dobálták szét az autóikat.
A hétfő délelőtti demonstráció egyébként súlyosabb zökkenőt nem okozott a közlekedésben - főleg, hogy közlekedési rendőrök segítettek az irányításban -, de azért tisztességesen lelassította azt, jópár dudálást és kurvaanyázást idézve elő néhány türelmetlenebb autósnál.
Főpolgármester: nem vagyok kompetens
Időközben a taxisok pár képviselője a budapesti városházára is bejutott Tarlós István főpolgármesterhez, ám érdemi előrelépést nem sikerült előidézniük, Tarlós ugyanis azt mondta nekik, nem kompetens a kérdésben, noha
elvi támogatását nyújtja az ügyhöz
. A taxisok így folytatják a blokádot - saját elmondásuk szerint addig, míg a mobilalkalmazás elérhető az egyes szolgáltatók online boltjaiban. Hát, ha tényleg ehhez kötik a demót, akkor jobb, ha több hónapi hideg élelemmel készülnek.
