A gázművek Rákóczi Ferenc utcai ügyfélszolgálati irodája alatt bemutatott légópince 
Városi legenda: Óvópince a gázmű alatt 2012. July 24. 10:42 után sok levelet kaptunk. Egyfelől a téma szakértői juttattak el újabb információkat szerkesztőségünkbe, másrészt olvasóink is azt állították, a szombathelyi Széll Kálmán utcai MÁV igazgatóság épülete alatt is húzódik egy légópince. A városi legendák pedig már csak arra valók, hogy a nyomukba eredjünk. Így levet írtunk a Magyar Államvasutak sajtóosztályának, bebocsátást kérve a pincerendszerbe, már ha tényleg létezik.
Zöld út a stábnak
Mivel elsőre is azt a választ kaptuk, hogy mehetünk, úgy gondoltuk, a kérdés el is dőlt: a legenda igaz. Akkor még nem sejtettük, hogy meglepetésben is részünk lesz, méghozzá olyanban, amire nem számítottunk. Menjünk azonban sorjában! Az egyeztetések után, a megbeszélt időpontban megérkeztünk az igazgatósághoz és a háromfős (!) kísérettel nekiláttunk felfedezni az ismeretlent. Az éppen kint tomboló nyári kánikulában mi egyéb kellemesebb, egyben hűvösebb elfoglaltságot találhattunk volna, mint méterekkel a föld alá ereszkedni.
A MÁV szombathelyi, Széll Kálmán utcai igazgatósága 1910 és 1925 között épült, 1964-ben a vizesblokkokat is felújították az ingatlanban, ahol ekkor néhány épületrészt át is építettek. Az alagsor átépítését 1968-ben végezték el. Akkor alakították ki a 250 négyzetméteres, nagyjából 6 méter mélyen a földfelszín alatt található, IV. szintű légópincét.
Vezetési pont
Egy lépcsőfordulóval a földszint után pár métert haladtunk egy kisebb pincehelyiségben.
Ja, hogy ennyi volt
, mondjuk kicsit csalódottan. Ám a kísérők gyorsan rávágják: dehogy, ez még csak a pince. Aztán még egy szintet lejjebb mászunk. Mintha a Bukás, Hitler utolsó napja című film díszleteibe csöppentünk volna. Helységek labirintusa, ahol íróasztalok, sőt beosztások sorakoztak. Ezt a légót ugyanis arra tervezték, hogy egy esetleges támadás alkalmával innen, a pincéből irányíthassák a vasúti forgalmat. Azonban mára minden, anno ide telepített berendezés elavult. A tárcsázós telefon, amiből napjainkra csak egy maradt, mert a többit ellopták. A vasúti térkép, amin olyan vonalak is vannak, melyek mostanra megszűntek. De nem csak ez, hanem a penésztől borított asztalon hagyott 1979-es Honvédségi Szemle, és az 1981-es Szovjetunió képes újság is a régi korokat idézi.
Ez a légó sokkal korábban épült, mint a már bemutatott Rákóczi Ferenc utcai. Itt például a vízellátás teljesen kidolgozatlan. Baj esetén csak az udvaron található kútból lehetne vödrözni az életet adó nedvességet. A levegőztető rendszert ugyan ellátták szénszűrőkkel, de csak a gravitáció és a huzat mozgatja benne a levegőt. Külön motorja nincs a rendszernek. Viszont itt is kialakítottak két külön, ki- és bejáratot, hogy a bent lévők ne eshessenek csapdába. Az egérút ezen a ponton is egy betongombába érkezik.
Karbantartva
Minimálisan ugyan, de ügyelnek a karbantartásra is. Bár, mióta a létszámleépítés miatt elküldték a gondnokot, erre is kevesebb figyelem jut. Ottjártunkkor a folyosó egyik szakaszán vaksötét uralkodott, mivel a világítási rendszer meghibásodott. A légópincének ez a része, amit rendeltetésszerűen egyszer sem használtak, mára rágcsálók otthona lett.
Itt vetnénk fel ismét azt az ötletet, mely szerint a szombathelyi diákság rendhagyó történelemórákon járhatná be légópincéket. Elvégre a fiatalok ennél jobban nem is tudnák a bőrükön érezni a hidegháborús időket. Az ötletem ráadásul nem is annyira földtől elrugaszkodott, hiszen mint írtam, egy meglepetést is kaptunk.
Római kor lenyomata
Az igazgatóság másik szárnya alatt, egy átépítés során ugyanis római kori út maradványát találták. Bár ez a rész nincs közvetlen kapcsolatban a légórendszerrel, rögtönzött túravezetőink mégis készséggel mutatták meg. A MÁV-ot ugyanis kötelezték arra, hogy a több évtizede feltárt római útszakaszt bemutassa. Nos, így lett az üzemi területen egy cseppnyi régészeti bemutatóterem. Annak idején azt is tervezték, hogy rendszeresen fogadnak itt turistákat, akik megnézhették volna a leletet. Az ötlet végül nem valósult meg, sőt, lassan az útszakasz is a feledés homályába merült. A Savaria Múzeum régészei szintén ezekben a hetekben fedezték fel újra, hogy ezen a helyen milyen látnivalók vannak.
Így tehát nem csak egy újabb legendáról sikerült bebizonyítanunk, hogy igaz, de egy plusz információval is gazdagodtunk. A szombathelyi MÁV igazgatóság alagsora igazi aranybánya, a „kincsvadászok” aranybányája.
