Néhány perce érkezett a hír, miszerint biztos, hogy a 150 ember életét követelő balesetet a másodpilóta szándékosan okozta. Az AFP-nek nyilatkozó szakértők is alátámasztják a kiszivárgott híreket.
Ezek szerint hiába dörömbölt a Germanwings járat pilótafülkéjének ajtaján az azt elhagyó kapitány, a 28 éves német Andreas Lubitz másodpilóta nem engedte be. Egy szót sem szólt ugyan, de az egyenletes légzéséből erre lehet következtetni.
Mozambikban 33 embert ölt meg a kapitány
2013 novemberében Mozambikben zuhant le egy gép, a vizsgálat akkor azt bizonyította be, hogy a kapitány szándékosan zárta magára az ajtót, és vezette földnek a repülőt. Abban a katasztrófában sajnos 33-an, vagyis mindenki, aki a gépen tartózkodott, életét vesztette.
Az Embraer E-190 gyártmányú repülő a Maputo–Luanda útvonalon haladt, amikor a kapitány egyedül maradt a fülkében. A hangrögzítőn hallatszik, ahogy a másodpilóta dörömböl az ajtón, de nem jut be. Közben azt is hallani, ahogy a kapitány kapcsolókat mozgat ide-oda, feltételezhetően ekkor állította be a 2000 méter/perces süllyedést.
Allah akbar
Korábban is történt már hasonló eset, 1999-ben az Egyipt Air Boeing 767-ese zuhant nem sokkal New York-i felszállása után az Atlanti-óceánba. Akkor szintén a másodpilóta okozta a fedélzeten lévő 217 ember halálát azzal, hogy lekapcsolta a hajtóműveket, majd zuhanórepülésbe kormányozta a gépet. Mire a kapitány visszatért, már hiába próbálta megmenteni a gépet.
A történethez hozzátartozik, hogy bár a hivatalos vizsgálat kimondta, hogy a másodpilóta okozta a balesetet, az egyiptomiak a magassági kormány rendellenes működésével magyarázták az esetet, vagyis nem ismerték el, hogy szándékosan okozta azt az egyik emberük. Aki egyébként zuhanás közben 11-szer kiabálta, hogy
Allah Akbar
Egymilliós adósság miatt
Két évvel korábban Ázsiában történt hasonló eset, akkor A SilkAir vadonatúj Boeing 737-300-asát irányította 107 emberrel a fedélzetén a földnek a pilóta. A baleset Indonéziában történt a Dzsakarta-Szingapur járaton 1997. december 17-én. Az NTSB vizsgálata ugyan kimondta, hogy a kapitány szándékosan tette, amit tett, hiszen egyedül maradt a fülkében, de mivel kikapcsolta a rögzítőket, konkrét bizonyítékot sosem találtak erre minden más lehetőséget kizáró okot.
A hivatalos vizsgálatban az is magyarázatként szerepel, hogy a fülkében egyedül maradó pilótának több mint egymillió dolláros adóssága volt, ami egyértelmű magyarázat lehet az öngyilkosságra.
