Komoly fennakadások voltak július 22-én, kedden, amikor Győr állomáson meghibásodott egy biztosítóberendezés. Egy olvasónk épp ekkor próbált Budapestről, pontosabban Kelenföldről Szombathelyre utazni – végül több tucat emberrel együtt a MÁV kommunikációs káoszának áldozata lett. Nemcsak a menetrend omlott össze, hanem a pótlómegoldások is teljesen átláthatatlanná váltak.
Olvasónk beszámolója szerint a 12:29-re meghirdetett Savaria InterCity nem indult el, az első hivatalos tájékoztatásra egészen 12:40-ig kellett várniuk. Végül 12:52-kor közölték, hogy a Szombathelyre tartó utasok szálljanak fel a Csárdás EuroCity-re – csakhogy azon már szinte minden hely foglalt volt, így az utasok többsége kénytelen volt állva utazni ezen a vonaton.
A kiszámíthatatlanság itt még nem ért véget. Először azt mondták nekik, hogy Komáromban szálljanak át egy másik IC-re, majd menet közben ezt is módosították: végül Győrig kellett utazniuk. Ott viszont nem a csatlakozás, hanem egy újabb meglepetés várta őket: a forgalmista 13:56-kor elindította azt a Szombathely felé tartó IC-t, amellyel az utasoknak folytatniuk kellett volna az útjukat – tehát lekésték, anélkül, hogy bármi lehetőségük lett volna elérni.
A Csárdás EC végül 14:10-kor érkezett meg Győrbe, ahol az utasok szembesültek azzal, hogy nincs további elérhető csatlakozás Szombathely felé, csak a következő, szintén késésben lévő IC-t várhatják meg. Így a Budapest–Szombathely útvonal első fele két és fél órát vett igénybe, és még messze volt a cél.
A helyzetet súlyosbította, hogy semmilyen garanciát nem kaptak arra, hogy a jegyárukat visszatérítik, vagy bármiféle kártérítésben részesülnek. Az utasok kénytelenek voltak önállóan megoldásokat keresni, miközben semmilyen érdemi segítséget nem kaptak a MÁV-tól.
