Hosszú téli pihenő után először feszültek egymásnak a nyugati régió sprintesei. Hónapok teltek el éles autózás nélkül, hiányzik a kézből a kilóméter. Újra bele kell szokni a rövid féktávokba, megtalálni minden egyes pályának a sajátos ritmusát.
Lánykérés a rajtnál
Kelemen Richárd nem csak a Rábaringen, hanem életének egy új szakaszán is beállt a "Rajtba". Cinkosa, a Speaker könnyed faggatózásba kezdett tervekről, álmokról. Ricsi sejtelmesen sugallta, hogy számára különleges jelentőséggel bír ez futam. A Speaker kapott az alkalmon és odahívta Ricsi barátnőjét, mondván ezekben a pillanatokban ott a hölgy helye ahol szükség van rá.
Ricsi nem ült be az autóba. Féltérdre ereszkedett. Az overál zsebéből egy piros bársonydobozkát húzott elő és feltette azt a nagyon fontos kérdést, amire IGEN volt a válasz. Ezután nem mondhatja senki, hogy nem romantikus az autósport.
A futamnak a Écs mellett található Rábaring adott otthont. Ez egy rendkívül technikás pálya, melyen különösen fontos szerepet kapnak az abroncsok. Az útburkolat sajátos jellege miatt, ha nem figyel a pilóta, könnyen elmelegítheti őket és a szakasz második felétől csökken a tapadás, ami akadályozza a gyors haladásban. Első verseny,első gyorsasági szakasz nem egyszerű feladat a tapasztaltabb versenyzőknek sem.
A Rajt előtt a jól bevált rituálé segít oldani a feszültséget, segít összpontosítani:
Begurultok a Rajtba. Utoljára megfeszíted az öveket, sisakot ellenőrzöl, kesztyűt igazítasz. A navigátor közli veled: "Egészre rajtolunk! Okosan az elején, még hidegek a gumik." A sportbíró bemutatja a 30 másodperces táblát,a navigátor betáplálja az első méterek jellemzőit a fejedbe:
Sima Jobb, Sima Bal és 100m majd Jobb33.
- A sportbíró bemutatja a 10 másodperces táblát, ettől fogva a lábad a gázpedálon ütemesen pulzál együtt az óra mutatójával. 3, 2, 1, rajt!
A futamon 54 páros állt indult, négy alkalommal kellett teljesíteni a kijelölt szakaszt. ifj. Géringer Zoltán-Somodi Attila-Honda trió állhatott a dobogó legfelső fokára. Másodikként Aczél József-Aczél András(Honda) végzett. Harmadik helyen Marton Zoltán-Tőke Tamás páros ért célba a Renault Clio-val.
Tartsd életben a helyi nyilvánosságot!
A független és szabad újságírás ezután is fontos marad! Sok dolgunk lesz a múlt feltárásával, a mindenkori hatalom ellenőrzésével és azzal, hogy továbbra is egy olyan országért dolgozzunk, ahol valódi jogait vannak és ahol a tetteknek következménye van.
A Nyugat.hu-t többféle módon támogathatod. Tedd meg!
