A hétvégén 90 kilométeres kocsisor volt az M1-es autópályán

Az átlagos forgalom több mint duplája, napi 70 ezer jármű használta az M1-est.

Szeptember 1-jén nagy változáson mentek át Szeptember 1-től Mészáros Lőrinc cége működteti az autópályákat és a gyorsforgalmi utakat 2022. August 25. 10:43 a hazai autópályák és gyorsforgalmi utak, amit az autósok észre sem vettek. Ekkor adta ugyanis magánkézbe a gyorsforgalmi úthálózatot a kormány, azóta a Themis magántőkealap vezette konzorcium üzemelteti a hálózatot.

A Themis Magyarország leggazdagabb emberéhez, Mészáros Lőrinchez köthető. A konzorciumot a Mészáros-féle Konzum PE Magántőkealap, a szintén Mészáros Lőrinc többségi tulajdonába tartozó Opus Global Nyrt., az Opus Bridge és New way magántőkealapok, valamint további három magántőkealap: a Cronus, a Via és a Vesta alkotja.

Azóta az is kiderült 2027-re 2x3 sávos lehet az M1-es autópálya 2022. November 24. 11:16 , hogy milyen rövid- és hosszútávú útfejlesztési tervei vannak a konzorciumnak, ezek között szerepel például az M1-es 2x3 sávosra bővítése.

Megszűnik a NIF, itt az MKIF!

A változásnak, persze, vannak áldozatai is. Ilyen a Nemzeti Infrastruktúra Fejlesztő Zrt. (NIF), az állami cég az útfejlesztéseket koordinálta és irányította. A NIF azonban 2023. január 1-jén jogutód nélkül megszűnik, feladatait az Építési és Beruházási Minisztérium veszi át.

De a gyorsforgalmi úthálózat nem maradt koordináló és fejlesztő vállalat nélkül. A konzorcium megalapította a Magyar Koncessziós Infrastruktúra Fejlesztési Zrt.-t (MKIF). A MKIF pedig máris érdekes információkat közölt, most éppen az M1-es autópálya hétvégi forgalmáról. Többek között azt, hogy

  • több nyugat-európai országban leállnak az ünnepekre a gyárak és sok helyen már a tanítási szünet is kezdetét veszi, így a vendégmunkások elindultak nyugatról keletre, hazafelé az ünnepekre. Ezért többször alakult ki a hétvégén összefüggő kocsisor az M1-es autópályán Budapest felé.
  • Az M1-es a legforgalmasabb hazai autópálya, naponta átlagosan 36 ezer jármű használja (óránként átlagosan 1500). De most hétvégén ez a szám meghaladta a napi 70 ezret (átlépte az óránként 3 ezret, időnként jóval meg is haladta).
  • Hegyeshalomtól Komáromig több, mint 90 km-en egybefüggő kocsisor alakult ki, emiatt a forgalom sebessége is csökkent.
  • A menetidő a szokásoshoz képest egy-másfél órával is megnőtt. Ráadásul a pihenőhelyeknél, benzinkutaknál is 1-3 kilométeres torlódások alakultak ki.
  • Két helyen is volt tömegbaleset

    Mint írják, a tél előtti útfelújításokkal november közepére végzett az MKIF Zrt. Úgy időzítették ezeket a feladatokat, hogy az ünnepi forgalmat ne akadályozzák. A hétvégén, előre tervezett munkálat miatti terelés nem akadályozta a forgalmat. Balesetek viszont voltak.

  • Pénteken délután három személyautó ütközött az M1-es komáromi csomópontjánál.
  • Szombaton hajnalban két utánfutós mikrobusz karambolozott és borult fel Győr közelében. Ebben a balesetben öten súlyosan megsérültek.
  • Szintén szombaton, Lébény közelében öt autó ütközött. Itt nem sérült meg senki.
  • Vasárnap pedig a győri-csomópontnál hajtott árokba egy jármű. Ott 10 könnyű és egy súlyos sérült volt.
  • Az MKIF Zrt. arra kéri az autósokat, hogy a megnövekedett ünnepi tranzit-forgalom miatt indulás előtt tájékozódjanak a forgalom aktuális helyzetéről, számítsanak arra, hogy a szokásosnál lassabban érhetik el úti céljukat. Az M1-M0-M5/M3 útvonalon, akár egy-másfél órával is hosszabb lehet a menetidő és ez a közlekedési helyzet péntekig (december 23-ig) várhatóan így is marad.

    Egy videót is készítettek, tanácsokkal a téli közlekedésről:

    Látott valami érdekeset, izgalmasat, szokatlant? Írja meg nekünk, vagy küldjön róla fotót. Akár névtelenül, titkosított üzenetküldő rendszerünkön keresztül itt, vagy facebook messengeren ide kattintva. Esetleg emailben, itt: jelentem_KUKAC_nyugat_PONT_hu
    Google Favicon
    Itt állíthatod be, hogy a Google elöl hozza a nyugat.hu-s találatokat!

    Hozzászólások

    A cikkekhez csak regisztrált felhasználóink szólhatnak hozzá. Kérjük, jelentkezzen be, vagy ha még nem tette, regisztráljon.

    A szerkesztőség fenntartja magának a jogot, hogy a cikkekhez nem kapcsolódó kommenteket moderálja, törölje. A részletes moderálási szabályokért ide kattintson!

    Közélet