Hétfőn este fél hat körül a Pápa Bázisrepülőtérre érkezett egy az Antonov AN 124 Ruslan repülőgép.
„Az utóbbi napokban megnövekedett légi és közúti forgalom már a májusban induló Swift Response 2024 hadgyakorlat előszele” - írja az LHPA Spotter Team a legnagyobb közösségi oldalon.
A monstrum a résztvevő katonák felszerelését hozta.
Az első fotón a reptéren tartózkodó gépet láthatjuk, felnyitva. (A kép a kerítésen kívül készült.)
Második fotó fél nyolc körül készült, amikor a gép a lemenő nap fényében elhagyta a pápai repülőteret.
Az An–124
Az Antonov An–124 Ruszlan (NATO-kódja: Condor) a kijevi Antonov tervezőirodában az 1970-es évek második felében Viktor Tolmacsov főkonstruktőr irányításával kifejlesztett teljesen fémépítésű, félhéjszerkezetű, felsőszárnyas elrendezésű, behúzható futóművel rendelkező, kétáramú gázturbinás sugárhajtóművel, hermetikusan zárható kabinnal és nem hermetikus tehertérrel rendelkező, merevszárnyú teherszállító repülőgéptípus.
Története1982. december 26-án szállt fel először a prototípus. A konkurens C–5 Galaxy-nál nagyobb teherszállító gép létrehozása, valamint a kiöregedő An–22-k leváltása voltak a fő fejlesztési célok.
Számos FAI-világrekordot állítottak fel a típussal a szovjetek 1985–1987 között, amiket később csak az An–225 döntött meg. Például 171,2 tonna teherrel 10 750 m-re emelkedés és zárt pályán több mint 20 000 km hatótávolságú repülés.
Ukrajnában még ma is gyártják. (Wikipédia)
Tartsd életben a helyi nyilvánosságot!
A független és szabad újságírás ezután is fontos marad! Sok dolgunk lesz a múlt feltárásával, a mindenkori hatalom ellenőrzésével és azzal, hogy továbbra is egy olyan országért dolgozzunk, ahol valódi jogait vannak és ahol a tetteknek következménye van.
A Nyugat.hu-t többféle módon támogathatod. Tedd meg!
