Az érthető, ha a nagyobb tóparti városokban vannak fizetőparkolók, ugyanakkor ma is több település azzal csalogatja a vendéget, hogy náluk ingyenes a strandolás és a parkolás is - írja a sonline.hu aktuális, a balatoni parkolásról szóló cikkében.
A lap szerint ráadásul már akadnak települések a magyar tenger mellett, amik vérszemet kaptak: Siófokon például már annyira elharapózott a fizetős övezetek terjedése, hogy a helyi képviselőtestület eljutott odáig, hogy napirendre vegye a csökkentésüket.
A nagy vendégcsalogatásból végül annyi lett, hogy a partra vivő kis aranyparti utcákban már nem kell fizetni a parkolásért, érdemi enyhítésre azért nem volt lehetőség, mert mint kiderült, a Balaton-parti parkolók pályázati támogatásból épültek és cserébe bevételt kell hogy produkáljanak, nem is akármeddig, húsz évig
- írják. A déli parti buliparadicsomban egyébként 360 forint a tarifa évek óta, legalább ezt nem emelték.
Más a helyzet a szemközti üdülőfővárosban, Balatonfüreden, ahol nem csak 500 forintot kell fizetni helyenként egy órányi várakozásért (persze van, ahol már 170 forintért is megállhatunk, de ne is álmodjunk, hogy az közel van a tóhoz), de a város kvázi meg is hosszabbította a nyarat, vagyis az időszakot, amikor fizetnünk kell.
Keszthely már kevésbé kapzsi
Tihanyban egyébként 400 forint a csúcstarifa, Keszthelyen a kiemelt övezetben is csak 240. Zamárdiban Csákovics Gyula polgármester szerint egyértelműen a fesztiválok bevétele teszi lehetővé, hogy a jelentős fenntartási költség ellenére se kérjenek pénzt a strandolásért és a parkolásért. Balatonszárszón évről-évre felmerül a strandbelépő bevezetése, Dorogi Sándor polgármestertől viszont megtudta a sonline.hu, hogy az idei szezon előtt is volt rá egy koncepció, de mint mindig, végül elvetették.
Balatonmáriafürdőn ellenben nem sokat vacilláltak korábban, amikor bevezették a fizetőparkolást a strandnál, annak ellenére, hogy ez csak városokban jellemző. Az elmúlt években azonban már újra ingyenes a parkoló.
