Megváltozik a 95-ös benzin, ami nem minden autónak tetszik majd

Bár az Európai Unió csak januártól írja elő a benzinben a minimális biokomponenst, több kútnál megkezdték az átállást, ami könnyen károsíthatja az idősebb autók üzemanyag-rendszerét – írja a Totalcar.hu szakportál.

Az új rendszer lényege, hogy Magyarországon – környezetvédelmi okok miatt - a 95-ön benzinben a korábbi 5 százalék helyett 10 százalék biokomponens lesz. Ennek arányát a kút felirataiból (E5 vagy E10) tudjuk ellenőrizni.

Ezzel eddig szinte egyetlen autótulajdonos sem foglalkozott, de most nem árt, mert könnyen kellemetlen meglepetésben lehet részünk.

A megnövelt biokomponens (ami jellemzően bioetanol, más néven etil-alkohol) ugyanis kellemetlen következményekkel járhat.

Mik ezek?

Az ilyen üzemanyag nehezebben eltartható, három hónap után olyan módon változik meg az üzemanyagok kémiai szerkezete, amely nehézkes indítást, vagy teljes indításképtelenséget eredményezhet, gyantás lerakódások képződhetnek az üzemanyagrendszer egyes pontjain.

A bioetanol felgyorsítja az érintkező fémalkatrészek, például a benzintank korrózióját.

Az alkohol jobb oldószer mint a benzin, ezért feloldhatja a tartályban, az üzemanyagpumpában, a csőrendszerben, a befecskendezőkben, karburátorban stb. található lerakódásokat, ami aztán dugulást okozhat; az autó akár menet közben is megállhat.

Az alkohol kölcsönhatásba léphet műanyag- és gumialkatrészekkel, ezek megnyúlhatnak vagy megkeményedhetnek, elveszítik tömítőképességüket, szivárgást okozva az üzemanyagrendszerben.

Télen nehezebben indulhat az autó.

Magyarországon több mint 3,6 millió személyautó fut az utakon, ezekből kb. 2,8 millió tíz évnél idősebb. Az autógyárak az ezredfordulóig nem nagyon foglalkoztak a bioetanollal, utána kezdtek el olyan modelleket gyártani, amelyek már fel vannak készítve az ilyen üzemanyag fogadására.

Hogy az ön autója bírja-e a bioetenolt, azt Autógyártók Európai Szövetségének a listáján tudja ellenőrizni.