Mintha Mekk Elek tákolta volna össze az útdíjról szóló törvényt - írja a vezess.hu. A lap összeszedte azokat a részleteket, amelyek az előkészítetlenséget bizonyítják, és azt, hogy ez szimpla lehúzás, amivel tízmilliárdokat vesznek ki a baleknak nézett autósokból.
Most őket idézzük: Nagybetűs trehányság, hogy december 30-án 21 óra 55-kor hozták nyilvánosságra a térképet a fizetős szakaszokról, persze a jó munkához idő kell. Sokáig babráltak vele - így is tele van hibákkal. Az egyik első baki felfedezője Wintermantel Zsolt újpesti polgármester, aki fideszes létére a minap így fogalmazott:
közlekedésszakmai, elvi kifogásom van a fizetős elkerülő szakaszokkal
.
Wintelmantel újpestiként azt kereste, pontosan honnan ingyenes a Megyeri híd. A kormány szerint az M0-74-es csomóponttól, csakhogy olyat Wintermantel nem talált.
De vajon melyik az M0-74-es csomópont, ameddig ingyenes a Megyeri híd? Az első pont, ahol le lehet jönni az a 75-ös!
- írta a Facebookon.Budapest belterületén a sztrádák nem gyorsforgalmi, hanem csak főútnak minősülnek, így itt díjfizetési kötelezettségről nincs, és nem is lehet róla szó - ígérte december 15-én a Nemzeti Fejlesztési Minisztérium. Ha valaki Budapestről a reptérre autózik a gyorsforgalmin (naponta pár ezer ember megteszi), akkor - röviden, de - valóban érint olyan utat, ami nem a főváros belterülete, de totális agyrém, hogy ezért is ki kell fizetni az 5000 forintos éves matricát.
Utalnak a mi cikkünkre is 
Örömhír! NEM lesz fizetős az M86 Vasban - mindezt Hende Csaba garantálja a mai Vas Népében 2014. December 31. 19:08 , amiben leírtuk, hogy Hende Csaba a Vas Népe szeptember 31-i számában cáfolta, hogy fizetős lenne a 86-os főút felújított szakasza, a kormány által közzétett térképen viszont fizetősként van jelölve 
Fizetős lesz a gyorsforgalmi 86-os, ezt a Fidesz egy hete rémhírnek nevezte 2014. December 31. 11:12 , sőt, szilveszter napjának délutánján el is kezdték felszerelni az erre figyelmeztető táblákat.
A vezess.hu ki is akarta próbálni a rendszert, erről így írnak:
"Kipróbáltuk és megtapasztaltuk, hogy az első napon rendkívül lassan és megbízhatatlanul működött az online matricavásárlás. Pest megyeit akartunk venni csütörtökön kora délután, de már a rendszerbe való regisztráció is akadozott. A választott matricát háromszor akarta kiszámlázni a rendszer, amikor pedig a felesleges tételeket akartuk törölni, hibaüzenettel zárult a folyamat.
Második próbálkozásra sikerült eljutni az online bankkártyás fizetésig, az 5000 forintot le is vonták, az oldalon azonban a vásárlás meghiúsulásáról szóló hibaüzenet jelent meg. A rendszer által megjelenített e-matrica azonosítóval felhívtuk az ügyfélszolgálatot, ahol megerősítették, hogy a hibaüzenet ellenére a vásárlás megtörtént, a választott rendszámra aktív lett a jogosultság. A beszélgetés időpontját azért feljegyeztük, ha esetleg később vitás helyzet adódna. Talán segít.
Megmutatják azt is, milyen választ kapott a 444.hu olvasója egy kérdésére, amit a Nemzeti Útdíjfizetési Szolgáltató Zrt-nek tett fel. Íme:
A végén pedig arról ír a vezess.hu, hogy az útdíj várhatóan emelkedik majd. Idézzük:
Dorner Lajos VEKE-elnök szerint eleinte 39 milliárd forintos várható bevételről beszélt a politika, most már 20 milliárdról.
Sajnos láttunk már olyat, hogy nagyon mellé lőttek egy-egy döntés költségvetési hatásánál, márpedig ha nem jön be a remélt bevétel, akkor a kormány a duplájára, vagy akár a triplájára is emelheti később a matrica 5000 forintos árát. Ha viszont hozza a remélt pénzt az intézkedés, akkor pont azért emelhetik meg, mert könnyen elérhető a bevétel, a jogalap, a keret pedig januártól adott. Erős tehát a csábítás, hogy felemeljék ezt az 5000 forintos összeget, mint az összes ilyen, adó jellegű tehernél, és akkor az már tényleg komoly problémát okozhat.
