Újabb bejelentős sajtótájékoztatón jártunk a megyeházán, és megint csak Kovács Ferenc, a megyei közgyűlés elnöke, útügyi kormánybiztos és Kovács Jenő főtanácsos tájékoztatott a legújabb útépítési tervekről. A lényeg, a kormány tegnap döntött a legközelebbi fejlesztésekről, és ezek egy része Vasban lesz. Nézzük!
Vas – Zala 1:0
Amikor átadták a 86-os egyházasrádóci egyenesét 
Négysávosra izmosodott a 86-os főút 2013. November 26. 16:38 , még arról volt szó, hogy éveket kell várni a Szombathelyig tartó szakasz felújítására. Most úgy néz ki, rövidebb lesz ez az idő, mert a kormány – két másik vasi úttal együtt – beemelte a rövid határidős fejlesztések közé. Ezt azt jelenti, hogy kijelölték a nyomvonalat, elkezdődik a konkrét tervezés, majd 2014-ben vagy 2015-ben az útépítés is.
Az új út Táplánszentkereszttől indul majd, pontosabban egy ott építendő körforgalomból, elkerüli Balogunyomot és Egyházasrádócot, és a már négysávos egyeneshez csatlakozik majd. Ez kb. 18 km-t jelent, de a pontos adat a kész tervek elkészültekor lesz meg. Az úton váltják majd egymást a két- és négysávos szakaszok, ezeket a forgalmi adatok alapján határozzák meg. De az biztos, hogy az új úton nem lesznek vasúti átjárók, azokat felüljárókkal oldják meg.
De a 86-os déli szakaszát is építik tovább, mint Kovács Ferenc bejelentette, eldőlt a közel tíz éve tartó vita 
Nem tudott megegyezni Vas és Zala - leállt a 86-os déli szakaszának építése 2011. July 11. 17:21 arról, hogy Körmenden vagy Vasváron keresztül menjen új út Zalaegerszegre. A zalaiak a vasvári, a vasiak a körmendi irányt támogatták, és a vasi álláspont győzött.
Négy sáv Rábafüzesig
Vagyis, a 86-ost, majd Körmend után a 76-os főutat fejlesztik, utóbbit négysávosra tervezik, de valószínű, hogy első lépcsőben csak két sáv épül majd meg, jelentős része új nyomvonalon, hogy elkerülje a településeket.
Előbbre hozzák a 8-os főút Körmend és az országhatár (Rábafüzes) közti részének felújítását is, a kivitelezés itt is 2014-15-ben kezdődik. Az új szakasz a 86-os rádóci egyenesének déli végétől indul, és a településeket elkerülve éri el az országhatárt, ráadásul mindezt négy, azaz 2x2 sávon. Ezt is 2016 utánra tervezték korábban.
És még egy út került be a sürgős fejlesztések közé. Ez a 87-es, ami Szombathelyt köti össze az országhatárral és az osztrák S31-es úttal. Még egyeztetni kell a burgenlandi féllel arról, hol is legyen pontosan a határátlépési pont, a jelenlegi helyszínt egyik fél sem támogatja. Ha ez megvan, indulhat a tervezés, majd a kivitelezés.
Hajókat váltanak ki
Kovács Ferenc elmondta, ez az út rövid és gyors összeköttetést teremt majd az európai autópályákkal, egyúttal azt is várják tőle, hogy némileg csökkenti a 86-os és a 8-as főút forgalmát. Ezt az utat is négysávosra tervezik, de első lépcsősben valószínűleg csak két sávot építenek meg, azért, hogy gyorsabb legyen az átadás.
A megyei közgyűlés elnöke hozzátette, holnap írnak alá egy nemzetközi megállapodást Lengyelországban, ennek része az észak-déli irányú 9-es európai korridor fejlesztése, ennek lesz része majd az M9-es autópálya, de ez távlati terv, az biztos, hogy a 2014 és 2020 közti európai uniós költségvetési ciklusban nem kezdődik el. Ez az autópálya lesz az, amelyik Szombathelyt elkerülve Vasvár és Zalaegerszeg irányába halad majd.
A 9-es korridor fő célja egyébként, hogy a teherforgalomban kiváltsa az Európát megkerülő hajószállítmányokat, és a szárazföldön kösse össze az Északi- és az Adriai-tengert.
Kovács Jenő elmondta, hogy az útfejlesztésekről meglepően gyorsan döntött a kormány, Kovács Ferenc július 31-én írt levelet a fejlesztési miniszternek, az illetékes államtitkár november közepén döntött, a három és fél hónap rövid átfutási idősnek számít.
Kovács Ferenc a végén bejelentette, most decemberben lejár a megyei útügyi kormánybiztosok megbízatása. Azt még nem tudják, jövőre is lesznek-e ilyen kormánybiztosok, és azt sem, hogy ha igen, kik kapnak megbízást. De az útfejlesztések továbbra is a megyei közgyűlés hatáskörében maradnak, és Kovács Jenő lesz a terület irányítója.
